Os eletrificados estão em boa fase no mercado nacional. Em julho a categoria atingiu o marco de mais de 100 mil unidades emplacadas. No entanto, o segmento engloba elétricos puros, híbridos e híbridos leves. Entenda o que significa cada um dos termos.

Carros híbridos leves são a opção mais acessível entre os eletrificados

No dia 26 de julho o Brasil atingiu 100 mil unidades de carros elétricos, número que comprova o crescimento da categoria no país. No entanto, o segmento é composto por diversas motorizações eletrificadas, como o sistema híbrido leve, forma mais acessível de eletrificar um veículo.

Porém, assim como os demais propulsores elétricos, ele também é de reduzir o consumo de combustível, bem como o nível de poluentes provenientes da queima de combustíveis.

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Nesse caso, a principal característica de um híbrido leve é ​​que o propulsor elétrico não é capaz de tracionar como rodas sozinho. Nesse caso, os veículos possuem um gerador elétrico que é utilizado em situações como a partida no motor, acionar e manter os sistemas ativos e até mesmo manter velocidades de cruzeiro.

Veículo Elétrico Híbrido – HEV

Já os HEVs são os modelos que o carro decido quando produtor elétrico ou o próprio concorrente deve entrar em ação. Em manobras baixas o sistema é exigido mais velocidade, já quando a condução elétrica a velocidade entra quem.

E os que são carregados na tomada?

Ainda dentro da categoria de híbridos existem modelos plug-in, os PHEVs. Nesse caso a principal característica é a possibilidade de carregar o veículo na tomada, do mesmo modo de um carro 100% elétrico.

Nesse caso o motor elétrico também tem capacidade de tracionar como rodas e pode ser usado em condições mais exigentes de uso. A ordem pode ativar uma média de 50 km onde o condutor pode escolher ativar o sistema.

Carros 100% elétricos

Por fim, como o próprio nome já diz, os veículos 100% elétricos são modelos que não possuem nenhuma ajuda de motorização que não seja garantida.

Todo o acionamento do carro, tração das rodas e funcionamento dos sistemas eletrônicos dependem exclusivamente do motor elétrico. Os modelos mais acessíveis da categoria têm preços de R$ 145 mil e alcance de 280 km.

O crescimento do setor ao redor do mundo

Em 202, houve um crescimento de veículos elétricos1109% das vendas globais1 de veículos em relação ao ano anterior e hoje, menos do que circulam 16 milhões de automóveis no mundo, além de 600 mil veículos.

Para este ano, a ABVE estima que as vendas de aparelhos elétricos-in ainda mais podem ser plugadas, podendo chegar a 1 milhão de aparelhos elétricos, quase o dobro de 2021.

“O Brasil não produtivo pode isolar o setor automotivo. O risco é o país perder ainda mais competitividade internacional e tecnológica, gerar renda e não produzir novos empregos de qualidade” Adalberto Maluf, presidente da ABVE, a Associação Brasileira do Veículo Elétrico.

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