A Mercedes-Benz do Brasil apresentou seu veículo mais novo 100% elétrico: o Mercedes-Benz EQA 250, um SUV com design esportivo e perfil urbano. O novo EQA é um da família de compactador Mercedes-Benz e, segundo a marca, “ga todas as características da versão membro do membro GLA, combinados com um motor elétrico eficiente”.

Novo Mercedes-Benz EQA 250 é produzido na fábrica de Rastatt, com o sistema de bateria suplementar pela Mercedes-Benz Accumotive, em Kamenz, ambas na Alemanha. As primeiras unidades do SUV chegam às primeiras concessões pelo preço público de R$ 480.

Confira os detalhes sobre o novo Mercedes-Benz EQA 250

O Mercedes-Benz EQA 250 é equipado com motor elétrico que desenvolve 190 cv de potência. A bateria de energia elétrica do veículo, que fica na parte inferior, tem uma capacidade de 66,5 kWh. O veículo tem autonomia de até 496 milhas (método WLTP).

Para estabelecer o padrão de conforto de vibração e vibração da marca, foram projetadas medidas de isolamento ou trem de força do chassi e da carroceria. O sistema tem capacidade de carga de 11 KWh em um carregador de corrente alternada (AC e de até 100 kWh em um carregador de corrente contínua (DC).

Para reforço de aspecto aerodinâmico e esportivo, o EQ 250 no Brasil recebe o Pacote de acabamento externo e interno como equipamento de série, incluindo itens exclusivos como parachoques, rodas de 19 diversos, tapetes e volante esportivo e AMG entre outros detalhes de acabamento.

O EQA utiliza a grade do radiador com painel preto e estrela central que é uma marca registrada dos modelos Mercedes-EQ. Outra característica distintiva de design é a faixa de luz contínua na frente e na traseira. Uma faixa de luz horizontal conecta-se como luzes diurnas de luz full-LED, quanto ao reconhecimento de um nível de luz da luz à noite.

Destaques na cor azul dentro do reforçom a assinatura Mercedes-EQ. Como lanternas de LED fundem-se na faixa de luz de LED, destacando-se assim a impressão de maior largura na parte traseira do EQA. A posição da placa foi realocada na comparação com o GLA, passando da tampa do porta-malas para o para-choque transportador.

A posição do banco é alta e vertical, como é típico de um SUV, mas mais confortável para entrar e sair também em termos de visibilidade geral. O encosto do banco é rebatível na proporção40:20:40.

Eficiência aerodinâmica e assistência à condução

Eficiência aerodinâmica é um fator chave e com um valor de coeficiente de arrasto aerodinâmico de 0,28, o EQA alcança um resultado excelente. Entre as medidas são as mais eficientes, as rodas são mais eficientes e as rodas são mais inteligentes, parte inferiormente protegidas e as rodas aerodinâmicas são mais otimizadas e otimizadas e adaptadas.

Uma bomba de calor faz parte do sistema de gerenciamento térmico. O sistema inova com a reutilização do calor residual do sistema de acionamento elétrico e foi configurado para ampliar a autonomia do modelo.

O Pacote de Assistência à Condução, com nível 2 de condução semiautônoma, vem de série e inclui os seguintes assistentes:

• Assistente ativo de distância Distronic
• Assistente ativo de direção
• Assistente ativo de frenagem
• Assistente ativo de manutenção de faixa
• Assistente ativo de ponto cego
• Assistente de tráfego
• Assistente de aviso de desembarque

A carroceria do Mercedes-Benz EQA 250 foi projetada para atender às necessidades específicas de um veículo elétrico. A bateria fica dentro de um quadro especial que assume uma função estrutural. Um protetor na área frontal da bateria é capaz de evitar que uma unidade de armazenamento de energia seja perfurada por objetos estranhos.

Tecnologia a bordo

O sistema de infoentretenimento Mercedes-Benz User Experience (MBUX) está presente com uma tela de 10,2 polegadas e pode ser configurado individualmente. Principais vantagens do sistema são um computador, telas e gráficos de alta, apresentação personalizável e controle de qualidade ativado por palavra-chave “O potente, Mercedes”.

O conteúdo especial Mercedes-EQ no display de mídia pode ser usado para acessar menus relacionados a opções de carregamento, consumo elétrico e fluxo de energia. No painel de instrumentos, uma tela de 10 polegadas, o lado direito é um wattímetro – em vez de um contagiros.

A parte superior irá recuperar a energia utilizada e a parte inferior a recuperar. O instrumento do lado esquerdo pode ser usado para mostrar o destino pode ser sem uma parada de carregamento prevista. Como os núcleos mudam de acordo com a situação de condução.

Assim como os modelos EQC 400 4MATIC e Mercedes-AMG EQS 53 4MATIC+ lançados em 2020 e 2022, o novo EQA 250 traz um pacote de energia desenvolvido em parceria com a Enel X Way – linha de negócios globais do Grupo Enel dedicada exclusivamente à mobilidade elétrica – que inclui um carregador wallbox e instalação.

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