Qualquer pedido que precise de forma no carro atenção. Se o seu veículo começou a emitir ruídos da parte frontal, que só ocorre quando você esterça a direção, saiba que há algo de errado que precisa ser consertado.

O conjunto de direção não funciona de forma individual no carro – semper trabalha em conjunto com os sistemas de suspensão e freios. Por isso, normalmente, quando se tem um barulho vindo do volante, a causa pode estar ligada a esses sistemas ou à tração.

Com a ajuda dos especialistas do InstaCarro, a plataforma startup que se conecta com a venda de veículos com os loistas de todo o Brasil, vamos seguir como mais comuns.

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Veja quais podem ser as causas dos ruídos no volante do carro

Uma das causas mais comuns para o carro é defeito no rolamento do coxim do sorriso. Essa peça se encontra nas torres dos batentes hidráulicos na parte interna do coxim, que por sua vez fica entre a parte externa e interna da caixa de roda. O sistema todo fica dentro do cofre do motor, por isso o barulho advindo da frente do carro.

Acontece que às vezes esse rolamento trava, fazendo com que a mola existente corre para fora de sua posição inicial. Com isso, o sistema começa a emitir um barulho toda vez que o condutor esterça a direção. Além do rolamento do coxim da facilidade, o rolamento da torre também pode causar ruídos.

Para evitar problemas com esses itens, é necessário evitar virar o volante até o fim do curso por períodos maiores do que o necessário, como em manobras.

Junta homocinética

Além desse ruído, há outro que preocupa ainda mais os motoristas: um estalo metálico. Com um som que parece que algo está se quebrando, o problema vem da junta homocinética. Esse componente é responsável pelo movimento da força gerada e enviado pelo propulsor para a transmissão, que por sua vez manda rodas, via diferencial.

Junta homocinética e faz roda com o poder de movimentar-se em ângulos diferentes, podendo dessa forma o carro se deslocar de forma livre para os lados e cima para baixo.

Normalmente esse item sofre, lama problemas pelo contato com a água ou poeira. E é justamente por essa razão que a junta é igual a um guarda-pó ou coifa. Quando está com avaria, a junta homocinética causa um ruído muito forte e questiona.

Nível baixo do fluido gera ruídos no volante

Em carros com direção hidráulica, é comum surgir um barulho agudo e contínuo, além de uma vibração no volante, sempre que o motorista esterça. Quando isso acontecer, o nível do fluido do sistema de direção que deve estar baixo. Para evitar esse problema, sempre complete a proteção do sistema de direção no nível indicado no manual do proprietário.

Alguns motoristas alegam que, mesmo completando, o carro continua avisando que o nível está abaixo do recomendado. Isso pode ocorrer por causa de um vazamento. Nessas situações procure um mecânico de confiança.

É importante lembrar que a manutenção preventiva, principalmente para carros com direção hidráulica, é essencial. Além de completar o líquido, fique de olho no prazo para a troca do fluido do sistema.

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