O Jeep Compass domina o mercado dos SUVs desde 2016, quando foi lançado. De lá pra cá, outras montadoras fazem exercícios para virar o jogo. É o caso do Toyota Corolla Cross, que briga para competir com o modelo mais consagrado da categoria.

Neste comparativo, o Garagem 360 traz um comparativo entre as versões top de linha de cada um dos modelos SUVs que mais competem no mercado brasileiro. Acompanhe:

Desempenho

O Jeep Compass teve o melhor desempenho em testes realizado por especialistas, na verdade de 0 a 100 km/h em rodovias e no trânsito urbano.

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O modelo é equipado com o novo motor Stellantis, hum 1.3 GSE turboalimentado com 185 cv e 27,5 kgfm de torque, quando abastecido com etanol. Com seu peso de 1.589 kg, acelera de 0 a 100 km/h em apenas 9,2 segundos.

Já o Toyota Corolla Cross na versão híbrida possui um trem de força focado não melhor consumo de combustível, embora não seja lento no uso diário. Seus 122 cavalos de potência são mais que suficientes, mas não se emocionem ao dirigir um SUV japonês.

Projeto

Mesmo com semelhanças, é possível dizer que o SUV da Jeep fica na frente do Toyota Corolla Cross com alguma vantagem. O Bússolamesmo sendo encarado como um veículo “generalista”, possui artigos de luxo em sua composição — ficando acima de modelos premium não mercado.

O Toyota, por outro lado, consegue o acabamento, mas apresenta falhas. O uso de grandes peças plásticas na área superior do painel, que não aparece na sua variante sedã, acaba contando para o acabamento geral.

Tecnologia

Mesmo sendo um dos SUVs mais bem equipado do mercado quando o assunto é tecnologia, o Corolla Cross fica atrás do Jeep Compass. O modelo Jeep é o único equipado com 4G nativo e possui um ecossistema de concierge mais robusto, o Inteligência de Aventura.

Com ele Condições uma série de recursos de controle remoto através do celular, como destravar as portas, dar partida não motor, climatizar o carro, contornos de vigilância e até acionar as autoridades em caso de furto fazer veículo.

Além disso, vem com um pacote completo de segurança ativa, que é o mais abrangente dos três modelos.

Os itens incluído são: aviso de abertura frontal, frenagem automática emergência, aviso de ponto cego, controle de cruzeiro adaptativo, assistente de tráfego cruzado, assistente de estacionamento semi-autônomo, sistema de manutenção de faixa, leitor de sinais de trânsito, farol alto e sensor de fadiga.

Custo-benefício

O preço base fazer Jeep Compass S é de R$ 234 mil e do Toyota Corolla Cross XRX Hybrid R$ 210 mil. Dos dois, é apenas o Jeep que não tem muitas opções, nem mesmo entre núcleos, que não agregar valor, enquanto outros podem ser adquiridos com teto panorâmico e Pérola ou metálico.

No entanto, considerando todo o equipamento de série, o Toyota Corolla Cross nesta versão de topo, mesmo depois de atrás das questões, pode ser considerado o melhor custo-benefício. Além de um bom preço e hum pacote bem equipado, há o serviço pós-venda da Toyota, que é reconhecidamente muito eficiente.

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