Com o alto preço do diesel e tendência da adoção de motorizações turboflex em carros off-road e 4×4 nos fazem pensar em qual será o futuro do combustível. É certo que ele ainda permanecerá presente em certos segmentos da indústria. No entanto, o diesel pode representar uma parcela ainda menor em outras categorias, como os SUVs, por exemplo.

Haverá espaço para os carros a diesel no futuro?

Mais potentes, robustos de carros de potência, são veículos mais potentes com veículos elétricos e elétricos, como veículos elétricos e elétricos, veículos elétricos mais potentes e veículos elétricos, como veículos elétricos, veículos elétricos e veículos elétricos.

No entanto, é certo que com a adoção de novas tecnologias, bem como o crescimento constante dos carros elétricos no mercado, o combustível terá um nicho mais restrito. Além disso, redução disso, novas leis que visam também de poluentes provenientes da combustão de combustíveis fósseis para novo cenário.

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A ação da Jeep de retirar como versões a diesel da linha mais recente do Renegade pode ser usada como comprovação do fato. O SUV que era comercializado com motor flex 4×2 e diesel 4×4, agora é mais vendido em configurações Turbo Flex 4×2 ou 4×4.

De acordo com a montadora, além das novas regras do Proconve L7, a decisão se deu pelo fato de que as versões movidas a diesel representavam uma pequena parcela (7%), do total de vendas do SUV que foi o mais vendido de 2021.

A prática desenvolvida pela marca pode se estender aos demais carros da montadora, Jeep Compass, por exemplo.

Também é uma tendência aplicada por outros veículos que começará por marcas pertencentes ao mesmo grupo automotivo que a Jeep, como é o caso da Fiat, que já compartilha motorização com os carros da montadora-americana e que é possível sob o mesmo guarda-chuva: a Stellantis.

Eletrificados também devem ser levados em consideração

Outro fator importante é o crescimento dos eletrificados. Os híbridos e elétricos am 47% no primeiro semestre de 2022 no comparativo com o mesmo período de 2021. A frota que já se aproxima das 100 mil unidades também deve colaborar para a redução dos carros a diesel.

Hoje, os SUVs são os carros que mais emplacam na categoria de eletrificados. E com o crescimento do nicho de picapes compactas, é possível que elas sigam a mesma vocação.

Alto preço também é fator que auxilia na redução dos carros a diesel

Entre as justificativas que fazem pensar sobre o uso do diesel nos carros do futuro está alto valor do combustível.

De acordo com os dados da Agência Nacional do Petróleo, Gás Natural e Biocombustíveis, a ANP, o preço médio do diesel no mercado nacional é de R$ 7,44 e de R$ 7,55 para o S10. Já a gasolina e o etanol são comercializados por R$ 5,89 e R$ 4,32.

PL prevê o fim dos carros a diesel e gasolina a partir de 2030

O PL de Lei 532/20 mais radical prevê a extinção dos carros movidos a diesel a partir de 2030. motores movidos a combustíveis fósseis.

Ainda em 20 apresentações parlamentares o que foi proposto como exemplo europeus que já proibiram a venda dos veículos automóveis 2 quando a gasolina.

“O mais recente é o Reino Unido, que a partir de modelos proibitivos e vans de venda de Unido foram previstos para os motores 2030, que estavam previstos para 2040.

Atualmente o PL aconteceu em tramitação e a última atualização em março de 2021, quando foi recebido pela CDEICS, a Comissão de Desenvolvimento Econômico, Indústria, Comércio e Serviços.

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