Em julho, a última apresentada a nova geração de sua picape Amarok que, surpreendentemente do Sul, será produzida na África em conjunto com seus principais concorrentes: a Ford Ranger.

Sem previsão de vir para o Brasil, a Nova Picape Amarok será vendida apenas nos Estados Unidos, Europa, Ásia e em outros países ao redor do mundo. Por enquanto, nada de América do Sul.

Nova VW Amarok será o porte maior do que a versão atual

A nova geração da Amarok tem raízes norte-americanas, já que sua base é a mesma da Ford Ranger, graças a uma parceria entre o fabricante dos EUA e a montadora alemã.

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do porte de picpes médias, ambas terão propostas um pouco diferentes. A nova Ranger tradicional é entregue como um modelo de posicionamento mais novo da Volkswagen.

O pico da VW5 cresceu, sendo 10 cm maior que a versão atual, vendida por aqui – que tem 350 mm de comprimento. O entre-eixos de 3.270 mm aumentou em 17,5 cm, enquanto a largura passa a ser 1.910 mm e altura de 1,880 mm.

Além de ter a mesma imagem da Nova Ranger, alguns a nova Amarok vistos também são vistos dela. A grade é similar ao SUV Taos ainda um desenho mais quadrado com as barras e mistura na mesma pica da Ford.

A lateral carrega grandes caixas de rodas com formato quadrado, muito semelhante à versão atual vendida no Brasil. valor da versão, as rodas podem ser de 17 polegadas (aço) ou 21 polegadas (liga leve).

O desenho do capô e do para-choque também chamam a atenção. Enquanto isso, o conjunto óptico traz luz em LED. Nas versões PanAmerican, Aventura e Style, as lâmpadas são IQ.Light (matriz de LED).

O design da parte traseira ao trazer lanternas mais verticais e mais integradas à lateral da parte traseira, com luzes igualmente em LED. Para intensificar a marca, o nome do modelo vem escrito em baixo relevo e com letras pequenas na tampa.

Interior e equipamentos de série

O interior da nova geração VW Amarok apresenta itens de tecnologia, detalhes refinados e alta tecnologia. Destaque para vários compartimentos para objetos. O carro traz novos bancoscom o objetivo de proporcionar um maior conforto.

detalhes da versão, o proprietário poderá encontrar detalhes em couro no volante, no câmbio, nos bolsos para smartphones e painel. A nova Amarok conta com uma central multimídia, com tela sensível ao toque de 10 ou 12 polegadas, que está virada na vertical e traz uma adaptação do SYNC 4 – sistema que traz conexão com o Android Auto e Apple CarPlay.

Já o painel de instrumentos pode ser de oito ou 12 polegadas. O dispositivo pode ajustar ainda, o sistema de ajuste automático da versão, com os bancos de espera aquecidos, o ar-condicionado automático do driver com 10 ajustes elétricos, o sistema Keyless Access, o som Har Kardom e outros.

A VW afirma que a picape conta com mais de 30 sistemas de assistência ao condutor, sendo que mais de 20 são inéditos na linha Amarok – como o controle de cruzeiro adaptativo e leitor de placas de trânsito.

Amarok: Conjunto mecânico

A nova geração da VW Amarok está disponível em opções variadas de motorização. O modelo vendido na África do Sul, por exemplo, vem com um motor 2.0 TDI de quatro cilindros, que produz 150 cv. Em outros mercados o propulsor é um 2.0 TDI de 170 cv.

Uma outra opção pela marca é o 2.0 TDI bi-turbo, que pode render até 209 cv. O modelo mais potente disponível é puxado por um motor 3.0 V6 TDI, que pode render até 250 cv de potência.

A transmissão varia conforme a versão, o motor e o mercado onde a nova VW Amarok será vendida:

Câmbio manual, de cinco ou seis marchas

Câmbio automático, de seis ou dez marchas

O carro virá de série com tração integral 4Motion em alguns mercados. Em alguns deles, é possível escolher entre dois estilos de tração 4Motion: tração integral permanente ou com modo 4×4.

Por fim, a capacidade de carga da nova VW Amarok é de 1.160 kg. Além disso, um picape pode rebocar até 3,5 toneladas.

Como foi dito no início, a nova VW Amarok não deve chegar tão cedo ao mercado sul-americano. Os planos da Volkswagen para a região são lançados em breve uma versão reestilizada da picape atualmente vendida por aqui.

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