A nova Nissan Frontier foi lançada no primeiro semestre do ano passado. Com a chegada da reestilização, a marca apresentou uma segunda versão topo de linha, a Pro-4X, que se iguala em preço ao acabamento Platinum. Veja a seguir o teste da picape e descubra se ela vale a pena.

Conheça os detalhes da Nissan Frontier Pro-4X

A nova picape topo de linha da gama da montadora japonesa é oferecida pelo preço inicial de R$ 326.890mesmo valor da versão Platinum, que conta com o mesmo nível de equipamentos.

Nesse caso, a estratégia é oferecer dois modelos completos para perfis diferentes de consumidor. Sobre o modelo testado, ele agrega um perfil mais aventureiro. Dessa forma, no comparativo com a versão com quem compartilha o topo de linha da gama, a Frontier Pro-4X incorpora o bloqueio de diferencial traseiro.

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Versão também adota visual único

Outra mudança fica por conta do visual da versão, que tem cor exclusiva, além de detalhes em vermelho e adesivos pela carroceria que enfatizam o estilo aventureiro.

Ela traz grau com acabamento na cor cinza e lateral com projetores em LED quádruplos, além de luzes de rodagem diurna em LED. Na traseira, as lanternas também são em LED.

Na versão Pro-4X da Frontier, as rodas são de liga leve de 17 polegadas, em alumínio, com pneus todo terreno. Ainda sem visual, ela tem para-choques exclusivos e molduras ao redor das caixas de roda.

No interior, há acabamento exclusivo dos bancos, que aparecem em couro preto com costuras em branco e vermelho, além da inscrição da versão, com o “4X” destacado em laranja.

Ainda sobre os bancos, os dianteiros contam com o já tradicional sistema “Zero Gravity”, que reduz os sintomas de fadiga em viagens mais longas. O quadro de instrumentos tem tela TFT, de 7 polegadas, que atua em conjunto com a tela de 8 polegadas do sistema multimídia no console central, com pareamento via Android Auto e Apple CarPlay.

Ainda nesse sentido, a picape passou a integrar o novo volante, já usado no SUV Kicks, por exemplo. Outros itens de luxo incluem o teto solar, ar-condicionado digital de duas zonas e três entradas USB (sendo uma delas tipo C).

Itens que auxiliam na condução do motorista

A versão aventureira é uma das mais completas da linha e conta com Alerta Avançado de Colisão Frontal (PFCW), Assistente Inteligente de Frenagem (FEB), Alerta Inteligente de Mudança de Faixa (LDW), Assistente de Prevenção de Mudança de Faixa (LDP) , Alerta Inteligente de Atenção do Motorista (DAA), Alerta de Ponto Cego (BSW), Assistente Inteligente de Ponto Cego (BSI) e Visão 360º Inteligente integrado com o sistema de Detecção de Objetos em Movimento.

Nissan Frontier Pro-4X tem motor 2.3 biturbo

Com exação da versão de entrada (S), todas as configurações da picape possuem motor 2.3 biturbo diesel. Este propulsor rende 190 cv de potência a 3.750 rpm e torque de 45,9 kgfm entre 1.500 e 2.500 rpm. No comparativo com a Ford Ranger FX4, versão concorrente da Pro-4X da Nissan, a picape japonesa perde por 10 cv de potência.

Aliada ao motor é a transmissão automática de sete marchas com modo sequencial. A tradução é 4×4 com redução e opção de bloqueio manual do diferencial traseiro, exclusivo da Pro-4X.

De acordo com dados do Inmetro, o consumo da Frontier Pro-4X é de 9,1 km/l na cidade e de 11 km/l, na estrada.

Dimensões e recursos

A picape tem um peso bruto total de 3.250 kg e 1.030 kg de capacidade de carga. Já a capacidade de reboque com freio é de 2.750 kg.

Todas as versões têm em comum o comprimento (5.260 mm), a largura (1.850 mm) e a altura (1.860 mm), com exceção da versão de entrada. Já o ângulo de ataque do modelo aventureiro é de 31,6°, apenas 0,4° de diferença em relação às demais versões.

Já o ângulo de saída é de 25,7°, enquanto as outras versões da Frontier têm 25,8°. Já a altura de solo é 4,3 mm maior.

Vale o investimento na versão topo de linha?

A Nissan Frontier Pro-4X roda bem e entrega os principais itens de conforto e assistentes de direção necessários. Por mais que seja um modelo pesado e de grandes dimensões, a condução não é cansativa.

Não comparativo com as demais versões da linhaa picape é capaz de entregar maior nível de assistentes de condução e segurança, porém, eles também são oferecidos na versão Platinum, de mesmo preço.

Nessa forma, seus destaques se limitam ao visual diferenciado, que realmente se torna um atrativo, e ao bloqueio do diferencial traseiro.

Já no comparativo com outros modelos, como a já citada Ford Ranger FX4 (R$ 308.190), o preço da Frontier Pro-4X (R$ 326.890) acaba sendo quase R$ 19 mil mais elevado.

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