A gigante do mercado automotivo liderada por Elon Musk tem mais um problema para se preocupar. Envolvida em nova polêmica, a Tesla agora é processos com motivos elétricos” clientes com recurso “inexistente em seus veículos.

A agência de notícias britânica Reuters aponta que tecnologia Full Self-Dving (FSD) é o pivô dos processos movidos em São Francisco, Califórnia. A nomenclatura do recurso sugere algo que não pode fazer: uma direção o melhor e independente.

Carros da não Tesla são 100% proprietários

Os carros da Tesla não autônomos são 100% autônomos apenas por conta do FSD, e é válido montadora nunca seus veículos com este sentido. O grande problema é que a nomenclatura acabando que se confusões no consumidor, já ao se deparar com a promessa de autodivisão em potência máxima, cliente espera o nível máximo de direção que um veículo pode ter. Os carros da Tesla por sua vez, detém o nível 4 no ranking de Self-Driving, um ponto abaixo do nível desta classificação máxima.

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Briggs Matsko é o autor do processo em questão, mas não é o único a acionar o sistema jurídico contra a Tesla. Desde que o recurso FSD foi lançado em 2016, outras 35 ações foram movidas contra a montadora californiana, como aponta a Administração Nacional de Segurança no Tráfego Rodoviário dos EUA (NHTSA). Alguns desses processos partem tecnologia das autoridades que investigam a Tesla.

O animar último processo por Matsko, aponta que a empresa utiliza damensclatura errada do como falsa propaganda para animar os clientes para que na sequência executem a compra.

A Tesla nunca vendeu seus veículos como 100% autônomos, Elon Musk tenha prometido a venda de um carro totalmente automático na direção até o fim de 2022. Em contrapartida semirecurso, mesmo sabendo que os produtos não são completamente “Self-Driving”, a empresa nunca se preocupou em retirar o termo FSD de sua pilotagem de pilotagem automática.

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