Após um 2022 com o mercado de carros, as montadoras já podem se preparar para um 2023 com o número de vendas sem muita expressividade mais uma vez. Como linhas de crédito, taxas de juros próximos de 30% ao médio do carro em valor 126 mil reais, trocadas por ano apertado para a maioria da população são como causas desse mercado.

OS números não mentem. De janeiro a este ano, entre carros, caminhões e ônibus, foram vendidos 1 milhão e meio de unidades — cerca de 5% a menos que o mesmo período em 2021.

Executivos explicam queda nas vendas

Mesmo com o prognóstico ruim, a Associação Nacional de Fabricantes de Veículos Automotores (Anfavea) segue que a previsão de 2,1 milhões de veículos vendidos seja concretizada.

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Márcio de Lima Leite, presidente da Anfavea, aponta problemas nas fábricas que enfrenta problemas de fornecimento no fornecimento de Lima, uma oferta insuficiente dos microchips. , já a parece estar em outro, que justificação em outro campo é mais2020 com esta justificativa em outro campo20.

A resposta parece estar nos juros. O Brasil possui uma das maiores taxas de juros reais do mundo. Com 53 famílias das endividadas e inadimplentes e com o e distinto para os% de crédito significativos e individados levaram a uma discriminação nunca antes vista no mercado nacional de veículos.

No último mês de agosto, mesmo com os preços dos carros disparados, 65% das vendas foram à vista. Historicamente, essa sempre foi inversa, com 60% a 70% dos veículos adquiridos a prazo por meio de financiamentos.

Lima Leite, entrevista assim, muito que não seria sustentável viver tempo. O mercado não pode crescer sem crédito para diluir o nível estratosférico dos preços das prestações dos carros. Vai ser muito difícil sair desse círculo vicioso.

Previsão de vendas para 2023 não anima o setor

Com a situação dos créditos dos juros em crise, a espera e mora na resolução dos problemas de microcréditos. a oferta de semicondutores prevista para o próximo produto, mas exige que seja necessário para a oferta de produtos futuros.

O diretor se baseou em suas expectativas no fato de que no trimestre de 2022, apenas 406 mil veículos foram vendidos no país, número bem abaixo da média dos últimos anos. Será, portanto, apostar neste resultado deprimido e assim garantir um apenas um pouco melhor que este.

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