O Hyundai Creta nova geração é um dos principais nomes da categoria. E uma das contas mais acessíveis com conjunto, a Limited, já que é essencial para o dia a dia.

Hyundai Creta Limited tem preço de R$ 133.490

No fim de agosto de 2021, a Hyundai lançou no Brasil a nova geração do Creta, um de seus principais produtos dentro do portfólio nacional e um dos modelos mais vendidos da categoria.

O carro é vendido em quatro versões, sendo que a Final ea Platinum Plustambém já foram testados pelo Garagem360.

Agora, a reportagem relatada um período de teste com a versão limitada, a segunda configuração mais acessível da linha e que é comercializado por um preço de R$ 133.490.

Design é marcante na nova geração do veículo

Independente da versão, o modelo traz design marcante e características exclusivas para o país, conferindo sofisticação, conforto e tecnologia inédita ao segmento.

Desde a última atualização o carro está mais elegante, porém, não perdeu o aspecto esportivo de um SUV.

A grade frontal exclusiva para o Brasil, em formato hexagonal, possui uma aparência de núcleos e formas que deixa clara a presença na carroceria.

O conjunto compacto de luz disponível em estilo de outra assinatura inconfundível do SUV, evidência também disponível pelas luzes diurnas (DRL para as quatro versões). Para fechar, chame a atenção o capô alongado com vinhos bem delineados e as caixas de rodas mais robustas.

Na silhueta lateral, há um elemento de design na forma de uma moldura que segue pela linha superior das portas e termina contornando a coluna C, sempre na cor prata. As rodas de liga-leve são de 17 polegadas e diamantadas.

Na parte traseira, a antena é do tipo barbatana para toda a linha e as lanternas LED exibem a nova assinatura de luz, enquanto a inscrição com o nome do SUV aparece centralizada e espaçada da placa.

A identificação do motor TGDI aparece ao lado direito do para-choque, na parte inferior da traseira.

Interior é confortável e não falta espaço

O interior também recebe um acabamento mais luxuoso no interior e o nível de acabamento não deixa a desejar, mesmo sendo uma das opções de acabamento mais acessíveis.

Os novos bancos são confortáveis ​​mesmo em uma viagem, o console central fica mais longo e ergonômico que é melhor para o condutor, o que é mais ergonômico para o painel e o comando.

Paraesportivo, o volante de base reta e alavanca de câmbio em T reforçar a sensação de um verdadeiro completar “cockpit”.

A nova geração também ficou maior, o que permite a máxima utilização dos espaços internos e oferece conforto extra para todos os ocupantes.

Outros destaques ficam do ar-condicionado automático digital, podem ser por opção gerar o modo de condução automática – com opções normais, Smart, Eco e Sport, e como uma aleta atrás da direção que direciona mais dinâmicas.

E, por fim, uma central multimídia de 8 polegadas, e conta com navegação e conexão Apple Car Play e Android Auto sem necessidade de cabo. O uso do acessório também é dispensado para o carregamento do smartphone, uma vez veículo com o carregamento por indução.

Segurança

Para auxiliar o condutor na condução e aumentar a segurança, o carro conta com câmera de ré, sensor de estacionamento, controle eletrônico de estabilidade e tração, assistente de partida em rampa, seis airbags, monitoramento de pressão dos pneus, luz diurna de LED e acendimento automático dos dois.

Motor 1.0 turbo entrega até 120 cv de potência

Embaixo do capô o carro conta com o motor 1.0 Turbo GDI de injeção direta de combustível. O propulsor de três cilindros entrega potência de 120 cv, com torque máximo de 17,5 kgf.m logo aos 1.500 rpm.

A transmissão é automática de seis velocidades. A configuração também conta com o sistema Stop & Go, para desligamento mais economia e partida do motor, fornecendo ainda de combustível.

Sobre o consumo de combustível, durante o período de testes o carro foi abastecido com gasolina. Na estrada, ele atingiu uma média de 12 km/l. Já na cidade o alcance foi de 8 km/l.

Assim como a outra versão testada com o motor 1.0 turbo, o carro roda bem e entrega uma potência necessária para um esportivo familiar. Ele tem bom nível de segurança e estabilidade mesmo em velocidades mais altas. Porém, não há grandes emoções atrás do volante.

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