Depois de um ano com mais informações divulgadas, o novo Citroën C3 finalmente está disponível no mercado. Para surpresa de muitos, o hatch francês chega com preço inicial de R$ 68,990 e se posiciona entre os veículos mais baratos do Brasil.

Novo Citroën C3: modelo chega em sete versões

A Citroën acaba de lançar no mercado brasileiro o novo C3, hatch que chega para iniciar a nova estratégia da marca no mercado nacional. Ele é o primeiro modelo de uma família de três carros que será fabricado e fabricado na América do Sul.

Ao todo, são sete versões com motorização 1.0 e 1.6, e câmbio manual ou automático. Sobre os preços, o hatch tem valor inicial de R$ 68.990, e pode chegar a R$ 97.990.

VEJA TAMBÉM

Versões e preços do novo Citroën C3

Vivo 1.0 – R$ 68.990

Live Pack 1.0 – R$ 74.990

Sinta 1,0 – R$ 78.990

Feel 1.6 16V – R$ 86.990

Feel Pack 1.6 16V Automático – R$ 93.990

1.0 Primeira Edição – R$ 83.990

1.6 16V Automático Primeira Edição – R$ 97.990

Conheça o veículo

O modelo oferece excelente altura livre do solo (uma das maiores da categoria) e posição de direção que valoriza o conforto. O carro um atributo de um hatchback com um SUV, com alto nível de qualidade e conectividade.

O Novo Citroën C3 foi desenvolvido por uma equipe multicultural em diversos continentes, além de se beneficiar da sinergia global da Stellantis.

Sua versatilidade começa pela variante da plataforma moderna CMP, que estreia no Polo Automotivo de Porto Real (RJ) após um investimento de R$ 220 milhões na unidade.

Uma variante da plataforma CMP permite ao Novo C3 reunir-mamente alguns anos inconciliáveis: praticidade de hatch, atitude SUV, cabine ampla, um grande porte claro e conforto de um Citroën.

A tecnologia desta nova arquitetura atende à marca de um projeto que atende a todos os desejos de sua clientela com uma única acessibilidade.

Projeto

O Novo C3 é o início de uma nova era para a marca, e isso fica claro no primeiro olhar. Os icônicos (dois Chevrons) (dois Chevrons), que remetem às duas passagens duplas e duplas de dupla condução nos dois franceses (DRL) foram criados por meio de uma nova leitura com duplas duplas de condução nos dois lados (DRL) anterior até o centro, formando as linhas que identificam os carros da marca há mais de cem anos.

A atitude SUV se apresenta com um design que robustez e força sem ser agressiva, com linhas verticais e vincos pronunciados ao longo de toda a carroceria.

A frente carrega um para-choque cuja parte central sempre será na cor preta, aliando força ao mesmo tempo em que protege o veículo de pequenos contatos no dia a dia.

Dos suportes de parede elegantes como suportes de parede, que podem ajudar a destacar o design único do Novo C3.

Nas laterais, destaque para as barras de teto longitudinais, e passando pelos vincos que saem das extremidades da carroceria e levam seu olhar em direção ao centro do modelo.

Arcos nos para-lamas agrega robustez ao visual e também protegem a carroceria. E, por falar em proteção, o C3 pode receber os exclusivos Airbumps, elementos indicados na parte inferior das portas para proteger a carroria e modelo dar mais robusto ao estilo do C3 ainda impressionante.

Já a parte traseira conta com lanternas que se integram completamente às linhas do veículo enquanto carregam uma identidade visual única, para que o Novo C3 se destaque nas ruas de dia ou de noite.

O para-choque com um elemento de proteção amplo na parte inferior preta reforçada, estilo e praticidade, ocultando sujeiras acumuladas do dia.

O novo Citroën C3 por dentro

Não é só por fora que o Novo C3 reúne praticidade, estilo e ousadia. Seu interior foi pensado para entregar virtudes normalmente apresentado apenas em modelos superiores, com um espaço amplo, uma central multimídia Citroën Connect Touchscreen maior de 10” e porta-malas entre os primeiros concorrentes do segmento.

Com 3,98 metros de comprimento e 2,54 metros de entre-eixos, a cabine do novo C3 entrega muito conforto e uma posição de direção mais baixa, como em um SUV.

Seus 1,60 metro de altura e 1,73 metro de largura, inclusive, estão entre os melhores do segmento. O motorista terá os principais comandos à mão, em um painel que une forma e função.

Elementos cromados podem se destacar como saídas de ar-condicionados centrais verticais, os difusores permitem uma climatização rápida de todo o interior, graças ao ar-condicionado de série com comandos reunidos em um só conjunto na central do console.

E como estilo também deve ser acessível, todo C3 terá painel em duas toneladas, com um elemento central na cor Cinza Steel ou Azul Metálico cruzando horizontalmente todo o conjunto.

No meio disso tudo fica exclusivo do Novo C3: o Citroën Connect Touchscreen 10”. Essa central multimídia reúne, em uma interface simples e intuitiva, os comandos de configuração, rádio, bluetooth e integração com smartphones.

Com ela, qualquer um que esteja dentro do C3 pode usar o Android Auto ou Apple Carplay de forma wireless, sem a necessidade de fios, bastando ter um smartphone compatível com tecnologia.

O conjunto pode ser integrado pela tela sensível ao toque ou por comandos integrados, que sempre podem ser integrados às opções integradas do Connect Touch 10”.

Essa conectividade é completa por três conectores USB de recarga rápida, sendo dois conectores principais para o próximo banco, complementando um conector central, sendo dois conectores para o próximo banco.

Capacidade de armazenamento

São 315 litros de volume pelo padrão VDA (367 litros sem volume total de líquido) distribuídos em um compartimento alto e profundo, permitindo uma colocação das mais diferentes bagagens. A tampa sempre tem chave elétrica e possui abertura ampla.

Carro chega com duas opções de motorização

O Novo C3 chega ao Brasil com duas opções de motores: o 1.6 16V da família EC5 com 120 cavalos e 15,7 kgfm e 1.0 Firefly de até 75 cv e 10,7 kgfm.

O 1.0 Firefly marca a estreia da Citroën neste segmento no Brasil. Ele reúne as principais tecnologias da indústria, com corrente de comando silencioso “for life”, sistema de pré-aquecimento de etanol e coletor de escape integrado ao cabete. O propulsor será oferecido sempre com o manual de câmbio de cinco marchas.

Já o 16V 16V EC5 alcança até 120 cv ao mesmo tempo em que apresenta um funcionamento silencioso e suave. Sua entrega, desde a fase combinada ao comando de entrega de boa variável, possibilita uma entrega de torque como rotações mais baixas.

Este motor pode ser associado a um câmbio manual de cinco marchas ou um automático de seis com a opção de trocas sequenciais exclusivas Eco, que melhora ainda mais a eficiência do modelo.

O novo C3 também virá de série com indicador de trocas de marcha e monitoramento de pressão dos pneus em todas as versões, para que o motorista sempre tenha condição de fazer a condução mais eficiente.

As diferentes opções de resistência tornam útil a solidez da variante da plataforma CMP, com 86% de aços de alta sustentação, suspensão de parede de ultra-alta independente com barra de altura e 18 cm mínima do solo.

Com balanço de estudo novo e perspectiva de estudo de 33° e perspectiva de estudo de 3°. Em um hatch com SUV isso significa muito mais capacidade para encarar as mais diferentes lombadas, valetas, buracos e mesmo estradas de terra no dia a dia ou em viagens.

Sempre com 15 polegadas, as rodas com pneus de alto perfil (195/65) não mais conforto com desempenho e segurança, baixa rolagem de carro e estabilidade a qualquer velocidade.

O que você achou? Siga @sitegaragem360 no Instagram para ver mais e deixe seu comentário clicando aqui