Aumentar os impostos sobre jatos particulares seria uma demonstração de “senso comum,” Christophe Bechu, ministro da transição ecológica da França, disse no sábado. Suas declarações vieram um dia depois de parlamentares do partido majoritário Renascença apresentarem uma emenda ao orçamento que propõe alinhar a tributação do combustível para aviões particulares com a gasolina usada pelos carros.

Em entrevista ao FranceInfo, Bechu disse que o movimento do partido majoritário é “uma coisa boa” Como “tributar mais o que polui mais é um princípio de bom senso”.

“Estou muito satisfeito com esta emenda que o governo apóia” disse o ministro.

O querosene, que é usado por aviões particulares, foi submetido a um “nicho fiscal,” que, como explicou o ministro dos Transportes Clement Beaune na sexta-feira, levou a uma situação paradoxal em que “jatos particulares agora são menos tributados do que carros, assim como aviões de passageiros de pequenos aeroclubes”. Portanto, aumentar os impostos sobre o combustível de jatos particulares serviria como “ato de reequilíbrio” e seria um “coisa boa,” Concluiu Beaune.

O governo francês havia prometido anteriormente realizar consultas com seus parceiros da UE sobre maneiras de regular as emissões de jatos particulares.

Esta questão tem sido objeto de debates acalorados na França após um verão extremamente seco, incêndios florestais e uma crise energética iminente, que foi exacerbada por sanções anti-Rússia e uma queda acentuada no fornecimento de energia russo. Durante o verão, vários usuários do Twitter na França começaram a rastrear aviões particulares de bilionários, alimentando ainda mais o clamor público.

Julien Bayou, então líder do Partido Verde francês, pediu a proibição total dos jatos particulares, argumentando que tal medida “penalizaria o menor número de pessoas pelo maior e mais imediato impacto a favor do clima”.

O governo, no entanto, deixou claro na época que a proibição dessas aeronaves não estava sendo cogitada, dado seu importante papel na economia.

De acordo com um estudo realizado pelo grupo de campanha europeu Transport & Environment em 2021, os jatos particulares são cinco a 14 vezes mais poluentes do que os aviões comerciais por passageiro e 50 vezes mais poluentes do que os trens. Como resultado, o grupo afirma que apenas 1% das pessoas causam 50% das emissões globais da aviação.

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