A Volkswagen vem adequando a linha de produção de sua fábrica localizada em Taubaté (SP) desde dezembro de 2021. A unidade está sendo modernizada em preparação ao início de produção do novo projeto Polo Track. O modelo será o primeiro de uma família VW de veículos compactos do segmento de entrada.

Até a modernização da unidade está sendo contemplada pelo grupo de investimento de R$7 ampla pela Volkswagen202 América Latina. Parte desse valor já vem sendo aplicado na região do Vale do Paraíba.

Saiba mais sobre a modernização da fábrica da Volkswagen em Taubaté

UMA fábrica de Taubaté passa por uma modernização para se adaptar à nova plataforma MB – estratégia modular que permite mais espaço interno, motores eficientes e alto desempenho, altos níveis de segurança, muita conectividade, mais flexibilidade, avanços de tecnologia e conforto de veículos superiores – , que servirá para a produção do Polo Track e de possíveis novos modelos da marca.

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“As obras e fábrica mais confiável na fábrica estão prontas para o projeto já executado”, Vilque Rojas, em Taubaté. “Todas essas modernizações trarão ganho na produtividade e qualidade do produto final entregue ao nosso cliente. Além disso, estamos promovendo um treinamento de excelência para a qualificação da nossa equipe”.

Só no início deste início 80 novos foram adquiridos na plataforma Armação, qualidade e um aumento de produção para a plataforma MQB, 33% da capacidade de produção para a plataforma MQB. A unidade trazida é a de dois modelos de modelos de diferentes, que juntos são gerados na construção que há de mais moderno na automatização de carrocerias.

Com a aquisição do equipamento de solda a laser trifocal, a Taubaté se torna uma fábrica única da VW no Brasil com capacidade de solda de duas juntas (teto e laterais), com peças-prima eletrolítica, por peças a quente ou como peças.

Na montagem, a principal mudança ocorreu no Fahrwerk – onde é feita a união da motriz (motor, transmissão e suspensão) com a carroceria – processo que é conhecido como ‘casamento também’. Com a unidade de modelos do Fahrwerk, preparada para fabricar novos modelos com uma plataforma MQB

Com 46 anos de operação, a fábrica da Volkswagen em Taubaté é a segunda maior unidade da VW do Brasil. Além da produção atual do Gol e Voyage, a unidade já produziu os modelos Passat, Saveiro, Parati e up!, chegando a mais de 7,4 milhões de automóveis Avião.

Saiba mais sobre o VW Polo Track

O hatch VW Polo Track é um dos modelos mais aguardados para 2022, tendo em vista uma saída recente da Fox do portfólio da marca, bem como as especulações sobre o fim do VW Gol – que deve ser aposentado entre este ano e 2023. O modelo é a aposta da marca para suprir a necessidade de um novo modelo de entrada.

O VW Polo Track 2023 contará com uma nova proposta para o design, o que deixará o modelo mais atual, passando também a integrar uma nova linguagem de identidade da marca.

Com o intuito de reduzir custos, outra transformação acontecerá no conjunto de equipamentos, que ficar mais simples. A exceção será uma central multimídia, que deve ser utilizada como forma de ativação do modelo mais tecnológico.

O novo modelo deve contar com o motor 1.0 MPI, que desenvolve 8 cv de potência, com configuração em conjunto com um câmbio manual de seis velocidades. Outra opção que pode ser apresentada é o motor 1.0 TSI, capaz de renderizar até 105 cv de potência.

No entanto, a configuração de entrada deve se aos equipamentos mais básicos. As demais versões do hatch ganharam incrementos importantes para ativar o modelo atrativo mais atrativo frente aos seus principais concorrentes.

Conforme já relatado pelo Garagem360, o VW Polo 2023 em configurações mais completas deve ser com um pacote de conectividade mais avançado, com itens de assistência ao motorista, painel de instrumentos contar digital, bem como uma central multimídia com telas de 8 e 10 polegadas e conectividade com o smartphone via Android Auto e Apple CarPlay.

A motorização deve ser mais potente, no também deve ser mais potente, no comparativo com a configuração Track. 1.4 é de que o Polo em sua versão topo de linha seja apresentado com o motor tsi, que rende 150 cv de potência máxima.

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