O mercado automotivo brasileiro é seguro. Conforme você já viu aqui no Garagem360, diversos carros novos foram lançados neste ano. Além disso, outros modelos devem surgir nos próximos meses. Mas alguns conhecidos, por uma série de fatores, de ser. Veja uma seleção com alguns carros que saíram de linha em 2022.

Veja alguns carros que saíram de linha em 2022

1 – BMW X2

O veículo que abre esta lista dos carros que saíram de linha é de uma marca premium. O BMW X2 foi lançado aqui no Brasil no ano de 2018 e levantado entre o X1 e o X3. Entretanto, não conseguiu ter um bom volume de vendas. Em fevereiro, teve sua provisão suspensa pela marca. Resta saber agora se o carro retornará reestilizado.

Fabricado na Alemanha, o modelo era dono de um visual ousado e moderno. O carro mídia 4.360 mm de cumprimento e 2.670 mm de entre-eixos. A lista de equipamentos também era um atrativo. Quando foi lançado, os preços do carro começaram em R$ 211.950. Aqui no Brasil, o carro os motores 1.5 Turbo (136 cv) e 2.0 Turbo (306 cv).

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2 – Caoa Chery Tiggo 3X Turbo e Arrizo 6

UMA Caoa Chery anunciou uma grande mudança de estratégia no primeiro semestre. Esta empresa anunciou uma paralisação das atividades na fábrica localizada na cidade de Jacareí-SP para que a mesma seja preparado para a produção de carros elétricos. Com isso, um modelo deixou de ser vendido no mercado brasileiro: o Tiggo 3X Turbo.

Este era um dos integrantes da categoria dos SUVs compactos. O modelo foi lançado no ano passado e foi vendido nas versões Plus e Pro. Mesmo sendo uma reestilização do Tigo 2o Tiggo 3X Turbo tinha seus atributos. Dentre eles, podemos destacar o visual e os equipamentos tecnológicos. Já o motor era um 1.0 Turboflex.

O propulsor rende 102 cv de potência e 17,1kgfm de torque. Mas o SUV não foi o único carro da marca que saiu de linha. O Arroz 6 também está entre os carros que saíram de linha em 2022. O sedã foi lançado em 2020 e levantado abaixo do Arrizo 6 Pro. Dentre seus atributos, destaque para o motor 1.5 Turboflex eo bagageiro (570 litros).

3 – Honda WR-V

No começo deste ano, um Honda deixou de vender aqui no Brasil o WR-V. O SUV de entrada da marca japonesa, baseado no Honda Fit, começou a ser vendido em terras brasileiras em 2017.

Na linha 2021, custa a partir de R$ 83.400 (LX). Um atributo do modelo era o espaço interno (2.555 mm de entre-eixos). Pensando na motorização, o carro (modelo 2021) vinha com um propulsor 1,5 aspiradoque gerava 116 cv de potência e 15,3kgfm de torque. A transmissão era uma automático do tipo CVT.

4 – Hyundai ix35

Houve um tempo em que a Hyundai vendia no Brasil três gerações diferentes de Tucson. Uma delas era a primeira geração, lançada em 2004. A outra era o ix35 (chamado de Tucson em outros países). Além disso, o modelo de terceira geraçãoapresentado em 2016, também era comercializado ao mesmo tempo. Mas a situação mudou.

O primeiro veículo saiu de linha em 2018. Já o ix35que teve um bom desempenho nas vendas e era feito em Anápolis-GO desde 2013, deixou de ser comercializado no último mês de fevereiro. Isso porque o carro não cumpria as novas regras de poluição. O último modelo contava com um motor 2.0 aspirado Flex (167 cv).

Lembrando que o Tucson de terceira geração também teve sua produção suspensa. Há quem diga que o modelo volte apenas com retoques no visual.

5 – Suzuki Jimny

Por fim, mais um SUV que deixou o mercado brasileiro por conta do Proconve L7. O pequeno Suzuki Jimny saiu de linha neste ano após mais de 20 anos. No ano de 2013, o jipe ​​começou a ser fabricado no Brasil. Seu principal atributo era a capacidade fora de estrada. O Jimny costumava ser vendido em quatro versões diferentes.

O motor do carro era um 3 16V 1 gasolina gasolinaque poderia produzir uma potência máxima de 85 cv e um torque máximo de 11,2kgfm. UMA transmissão era uma manual de cinco marchas. Com a saída do carro, apenas a geração mais moderna (Jimny Sierra) ainda está à venda. Este modelo é importado.

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