Em entrevista à imprensa nesta terça-feira (13), no Japão, a Honda posicionou-se com relação ao tema da mobilidade sustentável. A transação informou que irá prosseguir a eletrificação de seus projetos, como foco principal das tentativas ambientais para seus negócios no processo de prosseguimento de motos elétricas de seus negócios, como também de prosseguimento de projetos, modelos de montados internos.

Em seus planos, a Honda planeja lançar um mínimo de modelos de motocicleta 2020. % das vendas totais) a partir de 2030.

Motos elétricas são parte de plano da Honda para alcançar a neutralidade em carbono até 2050

A Honda pretende alcançar uma neutralidade de carbono para todos os produtos e atividades corporativas em que está até 2050.

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Para atingir a neutralidade e, ao mesmo tempo, atender a gama ampla dos clientes e de ambientes de preparação de carbono de necessidade de uso de suas iniciativas para reduzir CO.₂ dos modelos combinados de misturaetano interno, também modelos com combustíveis neutros em carbono.

Além disso, também estão disponíveis modelos de motocicletas flex preparadas para o Brasil, onde já estão disponíveis modelos de motocicletas flex preparadas para o mundo, que são os principais modelos de motocicletas flex preparadas para o mundo. O plano é derivado os modelos flex E20 (com 20% de etanol) a partir de 2023 e modelos flex E100 (100% etanol) em 202.

Novas motos elétricas

A Honda apresentará motocicletas elétricas que atendem a uma ampla gama de necessidades dos clientes. modelos para o deslocamento diário e os equipamentos elétricos até o lazer, a apresentará mais de dez novos modelos de motocicletas elétricas 2025.

A montadora japonesa destaca-se que os negócios estão se tornando mais conscientes em relação ao meio ambiente, a demanda por modelos de motocicletas elétricas para uso comercial tem aumentado nos últimos anos. Para atender a essa demanda, a Honda vem oferecendo os modelos da série Honda e: Business Bike e acelerando o lançamento global de motocicletas elétricas de uso empresarial.

Além de fornecer um modelo da série Honda e: Business Bike para o Japan Post e para o Vietnam Post Corporation – de postagens dos respectivos países asiáticos pelo correio, Honda está atualmente entregando a Thailand Post Company serviço limitado e modelo para iniciar com a produção e vendas do conjunto Bens e: na até o final deste mês de setembro.

Os modelos dessa série são fornecidos com baterias intercambiáveis ​​Honda Mobile Power Pack (MPP)elétricas para entrega de pacotes pequenos, e atendem a questões relacionadas à autonomia e tempo de recarga, que os principais desafios que precisam ser enviados para o uso geral das motos.

Para uso pessoal, serão lançados dois modelos elétricos para o deslocamento diário entre 2024 e 2025 na Ásia, Europa e Japão. Prevendo o mercado, a Honda está explorando uma gama de futuros modelos de uso pessoal, incluindo o futuro equipado com uma fonte de energia além das baterias substituíveis.

Ciclomotores e bicicletas elétricas

Atualmente, os EMs – sigla em inglês para “motocicleta elétrica”, ou ciclomotorque são motos que atendem velocidades máximas entre 25 km/EB/he 5 km/h – e as categorias de bicicletas elétricas que atendem velocidade máxima de até 25 km/EB – responda por mais de 90% das motocicletas elétricas em vendas todo o mundo (aproximadamente 50 milhões de unidades).

Na China, o mercado global de motocicletas elétricas, EMs/EBs são adotados como uma forma conveniente de mobilidade cotidiana. Lá, a Honda oferece esses produtos aproveitando sua infraestrutura de fornecedores locais e operações de desenvolvimento/fabricação.

“Com a expectativa de que a demanda por EMs/EB irá se expandir globalmente, a Honda planeja lançar um total de cinco EM e EB compacta e acessível até 2024 na Ásia, Europa e modelos, além da China”, informa a empresa.

Padronização de baterias e tecnologias de software

No Japão, quatro grandes fabricantes japoneses de motocicletas concordaram com especificações comuns para baterias substituíveis. A Índia Honda está trabalhando para as baterias intercambiáveis ​​enquanto participa de um consórcio de baterias na Europa e trabalha com uma empresa parceira na.

Para aumentar o valor agregado de suas motocicletas elétricas, a montadora pretende transformar seus negócios de um foco em vendas não recorrentes de hardware para um modelo de negócios recorrentes, que combina hardware e software.

Na área de desenvolvimento de software, a Honda trabalha com seu auxiliar Drivemode para aprimorar a criação de novo valor, no âmbito da conectividade, para seus produtos.

A Honda oferece recursos de experiência do usuário com o modelo elétrico para deslocamento diário, programado para 2024, a Honda oferece recursos de experiência do usuário que enriqueçam continuamente a qualidade da pilotagem por meio da conectividade – como oferta de opções de rotas que levam em consideração a carga restante, notificações de ponto de carregamento, treinamento de pilotagem segura e suporte de serviço pós-venda.

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