Ao todo 31 pessoas foram presas acusadas de participar de roubos de carros em países do Europa, como França e Espanha. O esquema dos crimes consiste em hackear veículos que possuíam chaves presenciais.

Esquema de roubo de carros é defeito na Europa

A Europol, Agência da União Europeia para Cooperação Policial, realizou uma prisão de 31 suspeitos de participarem de um roubo de carros em países no continente europeu, como França, Espanha e Letônia. A prisão foi anunciada no último dia 17, segunda-feira.

As bandas um sistema de entrada práticavam o roubo através de outras formas que danificam o automóvel.

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De acordo com a polícia a quadrilha era composta por software responsável por roubar o código da chave presencial, os representantes do programa e os desenvolvedores de carros que roubavam os desenvolvedores.

Ainda como autoridades locais, os automóveis de duas marcas francesas não divulgados eram os alvos dos bandidos. A operação de desmanche da quadrilha foi comandada pelo Centro de Crimes Cibernéticos da Guarda Francesa e coordenada pela Europol. Ao todo, 22 locais em três países diferentes fizeram parte da operação.

Junto com os carros usados ​​de carros de luxo, 2 milhões de euros, 1,2 milhões de contas de carros, imóveis e seguros, o domínio do site que vai ou usa para realizar o hacker nos.

A operação durou mais de um ano, com início em março de 2021, quando ando de roubos desse tipo começou a ser mais forte nos locais investigados.

Como funciona o furto

A ação consiste em um programa que é capaz de copiar ou até mesmo substituir os dados originais do veículo novo, onde as bandas não podem ser desenvolvidas por meio de chaves que podem ser usadas para acesso aos carros.

Tal sistema era vendido na internet como uma ferramenta de diagnóstico automotivo pelo valor de 4 mil euros.

Após duplicar dos automóveis, as bandas mínimas de acesso são fornecidas aos veículos sem dificuldade.

Tecnologia capaz de gerar conforto e praticidade em risco e segurança

É válido lembrar que as descobertas foram construídas em uma tecnologia onde o condutor não precisa da parte metálica para destravar ou dar no automóvel.

Ela funciona através de um código, que quando compatível com o veículo é capaz de realizar todas essas funções pela simples aproximação do carro.

A tecnologia é presente nos mais diversos veículos e muito usada nos carros vendidos no mercado brasileiro.

Por aqui, ações como essas também se comum. Em março, o Garagem360 Casos de uma reportagem sobre uma onda de ação sobre a mesma ação das ações. Para o especialista em segurança cibernética, Ricardo Tavares, a tendência é que a técnica usada para realizar os furtos, só cresça.

Com informações: Europol

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