O lançamento da linha 2022 do Bolt no Brasil atrasou quase um ano por conta de um recall envolvendo a bateria do monovolume elétrico. Porém, a partir de 2023, a General Motors quer acelerar o processo de eletrificação da gama com o lançamento de novos modelos. E o primeiro deles será o Chevrolet Bolt EUV, versão SUV derivada do Bolt “tradicional”, que já tem duas versões registradas no Brasil. Descubra os detalhes a seguir.

Chevrolet Bolt EUV está pronto para estrear no Brasil em 2023

A chegada do Bolt EUV ao Brasil já havia sido confirmada pelo presidente da GM América do Sul, Santiago Chamorro, em junho último. Além do esportivo do Bolt, também estão garantidos para os próximos anos como estreias dos SUVs elétricos Equinox EV (de porte médio) e Blazer EV (porte grande).

Segunda apuração exclusiva do Garagem 360um General Motors já homólogo duas versões do novo Bolt EUV para venda no Brasil. O SUV elétrico compacto está registrado nas configurações LT (intermediária) e Premier (topo de linha). A estreia do Bolt EUV deve acontecer no primeiro semestre de 2023.

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Apesar do registro de duas configurações distintas, o novo elétrico da Chevrolet deve chegar ao Brasil em acabamento único. Como já ocorre com o Parafuso 2022 “convencional”, a escolha deve ser lembrada sobre a opção Premier – uma vez que a oferta do acabamento LT poderia criar uma concorrência interna entre os elétricos por conta da proximidade de preços.

Como é o novo SUV elétrico da Chevrolet

Construído na mesma plataforma do Bolt, o novo Bolt EUV é 161 mm mais comprido (4.306 mm ao todo), 5 mm mais largo (1.770 mm), 5 mm mais alto (1.616 mm) e 75 mm maior na distância entre eixos (2.675 milímetros).

Externamente, o EUV não compartilha nenhuma chapa de carroceria com o monovolume. Na dianteira, o SUV elétrico traz em “andares” e pára-choque mais pronunciado que o modelo original.

Na vista lateral, o Chevrolet Bolt EUV não possui uma vigia à frente dos retrovisores e traz linha de cintura mais elevada. A tampa do porta-malas tem recortes mais retilíneos em relação ao Bolt 2022 e traz vidro resistente mais acomodado. Curiosamente, o conjunto formado pelas lanternas e pelo elemento de ligação (na cor preta) traz alguma lembrança do design do VW Nivus.

Na mecânica, o Bolt EUV repete as especificações do motor elétrico do monovolume, com 203 cv de potência e 36,7 kgfm de torque. A bateria também é a mesma, de 65 kWh de capacidade.

Por conta do peso maior e da dinâmica aerodinâmica fornecida pela carroceria SUV, o Bolt EUV tem autonomia menor em relação ao Bolt. Se o monovolume consegue rodar 416 km com uma única carga da bateria, o Bolt EUV tem alcance de 402 km (considerando o padrão EPA para ambos).

Quando chega e quanto vai custar o novo Bolt EUV?

O primeiro mercado da América do Sul a receber o novo Chevrolet Bolt EUV foi a Colômbia, onde o SUV elétrico estreou há menos de duas semanas. Por lá, o modelo está disponível em versão única, pelo preço equivalente a R$ 214 mil na conversão direta pelo câmbio desta terça-feira (29), sem impostos.

Se considerarmos que, no Brasil, o Chevrolet Bolt 2022 parte de R$ 329.000, é provável que o SUV elétrico tenha preço de tabela acima deste patamar. Por aqui, o modelo da GM terá rivais recém-chegados com preços competitivos para o segmento de SUVs elétricos, como o novo Peugeot e-2008 (R$ 259.990) e BYD Yuan Plus (R$ 269.990).

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