Carros mais seguros são mais caros no Brasil;  entenda por que


Os carros mais seguros são consequentemente mais caros. A introdução dos equipamentos faz com que o preço de um hatch ultrapasse R$ 100 mil (Foto: Freepik)

A segurança é um dos pilares na escolha de um novo automóvel. Porém, os carros mais seguros, são também os mais caros.

Os carros mais seguros são consequentemente mais caros.  A introdução dos equipamentos faz com que o preço de um hatch ultrapasse R$ 100 mil
Os carros mais seguros são consequentemente mais caros. A introdução dos equipamentos faz com que o preço de um hatch ultrapasse R$ 100 mil (Foto: Freepik)

Carros seguros e mais caros

A indústria automotiva brasileira está em constante evolução, e dentro desse cenário muito se fala como o avanço tecnológico encarece os veículos. Um dos fatores responsáveis ​​por esse aumento é a introdução de novos itens de tecnologia e segurança embarcada.

Hoje, mesmo os automóveis de segurança financeiramente mais acessíveis contam com os itens vistos anteriormente em modelos mais completos e de categorias superiores.

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Como exemplo, o Hyundai HB20 2023, hatch que conta com introdução de novos itens de segurança a partir das atualizações, tem preço de R$ 76.690, em sua versão mais acessível, a Sense.

No quesito segurança a configuração conta com seis airbags, luz de rodagem diurna (DRL), controle de estabilidade e assistente de partida em rampa.

Porém, a versão topo de linha, a versão Plus, que tem placa de alarme de R$ 114.390, acendimento automático pelo ponto de vista, câmera de ré, de nelina, alerta de segurança e alerta de segurança no banco.

Além disso, assistente de configuração de emergência, assistente de ponto cego, assistente de permanência e centralização de faixa, assistente de cruzado, detector de fadiga, farol de pressão alto, alerta de saída segura dos pneus , alarme volumétrico e DRL em LED.

Todo esse pacote deixa o modelo R$ 37.700 mais caro. No entanto, o veículo apenas serve de exemplo para o mercado geral.

Sobre o tema, Jairo de Lima de Souza, da Engenharia da FEI, disse em entrevista ao Uol Carros que “Esses sistemas eletrônicos embarcados são ferramentas eficientes para essas situações de trânsito e também [diminui] possibilidade de atropelamentos. O problema é que a pesquisa e desenvolvimento tiveram um custo, a maioria dos dispositivos é importada e tudo precisa ser homologado.”

Ele deve custo o custo, informando que com todos esses naturais é que custo embarcado é final do veículo.

Veja os detalhes do Hyundai HB20 Platinum Plus, a versão topo de linha do carro de passeio mais vendido de 2022
Carro ficou mais seguro (Foto: Divulgação)

Leis encarecem o produto final

Alguns dos itens que começaram a integrar os modelos são obrigatórios por lei. A partir de agora está ligado diretamente 20, ao lançamento contínuo dos produtos de freio acionados como a partir de componentes a partir de um dos componentes a partir de lançamento antecipado e dos freios ABS como a partir de um dos componentes de lançamento antecipado e dos freios ABS2014.

Chega a ser apenas comparando o preço dos carros de antigamente com os atuais, uma vez que os carros de décadas contavam com a metade dos equipamentos que não são hoje.

Cinto de segurança de três pontas de três pontas, encosto de cabeça, ISOFIX para outros profissionais de segurança infantil e diversos outros, mais cadeirinha anos atrás.

Crise dos semicondutores

A situação fica ainda mais complexa com a crise dos semicondutores que ainda gera grande impacto negativo na indústria.

a oferta de compra dos componentes fez com que a compra de um automóvel do que o maior do que o espera seja com isso, a encarece entre em ação e modelo.

Para que o impacto seja negativo, alguns itens montados não reduzirão alguns modelos e com isso segurança, mas também muitos itens não só não apenas nenhum conforto e conforto.

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Crise de semicondutores deve durar até o segundo semestre de 2022
Crise de semicondutores deve durar até o segundo semestre de 2022 (Foto: Volkswagen)

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Nicole Santana

Nicole SantanaJornalista e especialista em comunicação empresarial com bagagem de mais do setor automotivo e três anos ativamente ativamente no setor automotivo e três anos melhores ativamente no setor automotivo. Atualmente dedica-se à redação do portal Garagem 360, produzindo notícias, testículos e conteúdo multimídia sobre universo automobilístico.

Referência: https://garagem360.com.br/carros-mais-seguros-custam-mais-caros-no-brasil-entenda-por-que/

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