As montadoras chinesas sempre tiveram um sonho de consumo de se estabelecerem no mercado europeu. A NIO, empresa fundada em 2014, parece ter encontrado a chave para esta entrada: agressivamente em carros elétricos mais baratos.

Carros elétricos mais baratos são a chave para se consolidar no mercado europeu

Como os países asiáticos fazem referência a carros de carros europeus e entraram de cabeça nesta estratégia. Mas a NIO, com premium e sistemas de estações fixas para portfólio trocas de baterias.

Tudo isso somado ao grande investimento em marketing e promoção da marca — com parcerias com a Fórmula E, por exemplo — fizeram a mesma decolar à frente das concorrentes chinesas.

Ou seja, com tanta inovação, a preferência pela Audi, que tem sido bastante relevante no seu plano de eletrificação de portfólio, faça com que a NIO uma nova cartada: a faixa da faixa de preços para o bolso, com também carros represente o carro elétricos mais baratos.

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A empresa chinesa irá criar uma nova marca para modelos de mercado a serem ajustadas, a fim de ajustar ou mais carros populares para embarcar na tendência pública.

Para efeito de comparação, um dos carros elétricos mais baratos da Europa é o Volkswagen e-UP! custando a partir de 26.895 euros.

O movimento de criação de um novo braço da NIO começou em 2021, mas foi de fato confirmado agora, após a empresa completar o seu portfólio premium na Europa. O anúncio vem com novas medidas para mudanças.

As mudanças da NIO que preparam a chegada da nova marca

A partir de um número, consiste na introdução da plataforma NT2 em todos os carros comercializados no Velho Continente a agora. O NT consiste na troca automática de baterias2 que permite a escolha do cliente o tamanho das mesmas e por consequência, o do carro.

A segunda mudança é nos modelos ES7 e ES8, que passarão a ser chamados de modelos EL7 e EL8, respectivamente. O motivo é uma ação judicial movida pela Audi, que alega que os nomes anteriores dos carros da NIO se confundem com seus modelos.

A montadora chinesa está lançando os sedãs ET5 e ET7, junto dos SUVs alvos da ação da Audi, para poder começar os projetos de sua nova empreitada.

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