O Caoa Chery Tiggo 8 TXS Max Drive é o segundo modelo fabricado no País pela montadora sino-brasileira. O SUV, apresentado nesta sexta-feira (28), traz novidades em estilo, equipamentos e interior, que reforça suas qualidades e tenta aguçar o desejo do consumidor.

O carro incorpora a tecnologia Movimentação máximaum conjunto de sistemas eletrônicos inteligentes de segurança e assistência ao motorista.

Conheça o novo Caoa Chery Tiggo 8 TXS Max Drive

O Caoa Chery Tiggo 8 TXS Movimentação máxima, por meio de uma tecnologia que utiliza uma câmera multifuncional e um radar, oferece assistência de condução ao motorista. O objetivo é atuar na prevenção de acidentes e não aumentar o conforto, a praticidade e o prazer ao dirigir.

VEJA TAMBÉM

O sistema Max Drive traz, entre outros itens, piloto integrado e adaptativo com assistente de congestionamento automático. Explica a montadora:

“Isso significa que o veículo pode manter a distância do carro à frente, acelerar ou frear, inclusive até a parada total, e retornar o movimento automático em situações de intenso, comum nas grandes cidades. Além disso a tecnologia ainda mantém o veículo dentro da faixa de rolamento.”

O Chery Tiggo 8 TXS Max Drive é outra frenagem de emergência, capaz de reconhecer não parada brusca de veículos à como também outras críticas críticas em relação e ciclistas, ocorrendo apenas uma inovação automática, o risco de atropelamento.

O sistema Max Drive ainda traz o controle inteligente de farol alto, que além de evitar o ofuscamento de veículos, que vêm em sentido contrário, também acaba com a necessidade de justiça, comutar os faróis alto e baixo durante uma viagem à noite.

O modelo ou modelo tem de alerta para o item cruzado de série, extremamente em meios de estacionamento transversal de ré. Outros itens ou alerta de saída de faixa, assistência de mudança de permanência em faixa, ou assistente de cego de faixa, monitoramento de ponto são alerta de distância frontal e alerta de mudança frontal.

Novidades em Estilo, Interior e Equipamentos

O novo Caoa Chery Tiggo 8 TXS Max Drive também novidades agrega no estilo, no interior e no pacote de equipamentos. A grade frontal é nova detalhes: na parte superior e cromado ganharam o estilo central mais e envolvente, enquanto a parte inferior foi totalmente redesenhada. Ainda na frente, destaque para os novos assistentes de neblina com iluminação em curvatura.

Na parte traseira da moldura da tampa do porta-malas agora une totalmente como lanternas, com iluminação completa em LED para todo o conjunto. Com isso o emblema da Caoa Chery foi deslocado um pouco para baixo.

No interior os bancos ganham um novo design, com acabamento premium na cor preta e costuras em cinza. E o painel de instrumentos de 12,3 polegadas em LCD TFT conta agora com um novo tema – o Clássico, desenvolvido com base no feedback dos clientes da marca. O Brasil é o primeiro a receber esse novo, que pode funcionar com dois núcleos do modo de condução escolhido (ul para Eco e vermelho para o país Sport).

Destacam-se nos conteúdos da série do Caoa Chery Tiggo 8 TXS Max Drive:

• Volante multifuncional com acabamento premium;
• Carregador de celular por indução no console central;
• Seletor de marcha tipo joystick;
• Ar-condicionado painel de comando em tela de 8 sensível ao toque para a segunda configuração dual zone com controles e bancos;
• Central multimídia com tela HD sensível ao toque de 10,25 polegadas, compatível com Android Auto e Apple CarPlay;
• Iluminação ambiente com sete núcleos;
• Teto solar panorâmico;
• Chave presencial com botão de partida;
• Freio de estacionamento eletrônico;
• Banco do motorista com seis ajustes elétricos (quatro para o passageiro).

Porta-malas e motorização

Outro destaque é a grande capacidade do porta-malas, de 193 litros na configuração sete lugares, 889 litros na configuração cinco lugares e 1.930 litros com as duas funcionalidades de bancos rebatidas. A tampa traseira conta com elétrica por sensor de presença pela chave, não sendo necessária (como passar o pé nenhuma abertura inferior para ação adicional do para-choque) para ativá-la.

O conjunto mecânico é pelo motor 1.6 Turbo GDI com dupla transmissão direta e duplo comando de conjunto com variador de fase (DVVT), composto pela DCT de dupla embreagem e combinação com transmissão dupla com sete velocidades e manuais. São 187 cv de potência máxima e 28 kgf.m de torque máximo, disponíveis de 2.000 a 4.000 rpm.

O que você achou? Siga @sitegaragem360 no Instagram para ver mais e deixe seu comentário clicando aqui