Apresentado no início do ano, o novo Caoa Chery Tiggo 5X PRO é um dos principais produtos da marca no mercado nacional. Vendido por um preço de R$ 164.990, o carro é confortável e tecnológico, mas não é a opção ideal para quem preza o consumo de combustível.

Caoa Chery Tiggo 5X PRO é versátil e alongado

Em fevereiro, o Caoa Chery Tiggo 5x PRO foi apresentado no mercado brasileiro. O carro ficou mais moderno, tecnológico e a partir da linha “PRO”.

O Tiggo 5x PRO ganhou ainda mais personalidade aos novos elementos de design. Na linha anterior, a grade com desenhos no formato dos recursos OA CHERY, CA, tornou-se o visual mais imponente.

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As luzes DRL em LED também ganham um novo estilo e detalhes cromados, que se unem de forma harmoniosa com o para-choque renovado totalmente. Nas laterais, as rodas aro 18″ com design exclusivo para o mercado brasileiro agregam ainda 5 sofisticação ao Tiggo 5 PRO.

Já a traseira, manteve a identidade das lanternas, marca registrada do modelo, ganhou ângulos retos que se tornou o visual mais robusto.

No interior, o SUV da CAOA CHERY chama atenção pelo acabamento de alto nível, com materiais nobres, revestimentos premium e atenção com qualidade e design.

Bom nível de equipamentos

Com visual inspirado na tecnologia, o interior conta com duas amplas telas digitais: central multimídia sensível ao toque de 10,25″ com Android Auto e Apple Car Play, uma das maiores do segmento, e painel de instrumentos com 7″.

A tecnologia tecnológica se faz presente também nas luzes coloridas e das portas, que podem ser configuradas com a atmosfera projetada com os modos de direção Eco/Sport ou com o ritmo da música, opções de núcleos.

O pacote ergonômico é outro destaque. O painel do ar-condicionado touch é integrado ao console central elevador que possui comandos ergonomicamente instalados.

Objetos de porta, comando dos retrovisores, travamento das portas com ajuste confortável e diversos acessórios. Os bancos, revestidos com tecido premium, possuem novas costuras na cor cinza claro e também são ergonômicos.

O volante multifuncional tem regulagem de altura e de profundidade e ar-condicionado é dual zone, digital, automático e com indicação de temperatura. Tudo minuciosamente pensado para o conforto a bordo.

Há ainda Comando de Climatização à Distância (CCD); acionamento do motor pela chave à distância; teto panorâmico; três entradas USB; compartimento refrigerado sem console central; retrovisores com ajuste elétrico, rebatimento automático e desembaçador; chave presencial com travamento e destravamento das portas por aproximação e botão de partida.

Ainda não há perguntas, o SUV pode contar com o sistema de carregamento por indução, mas não é o caso. Próximo ao câmbio da transmissão CVT há um espaço próprio para o posicionamento do smartphone, no entanto, um carregador sem fio não está presente.

Tecnologia em favor da segurança

A tecnologia é outro diferencial do Tiggo 5x PRO. O SUV da CAOA CHERY conta com câmera 360 graus de alta resolução, piloto automático e limitador de velocidade com indicação de velocidade no painel de instrumentos.

O carro com sistema de controle de tração e estabilidade, ativação de emergência, controle eletrônico de conexão também, assistente de saída em aclives e seis airbags.

Espaço interno

O espaço interno também é um destaque positivo no veículo. Os 2.631 mm de entre-eixos são responsáveis ​​por proporcionar um bom nível de conforto aos ocupantes. Já o porta-malas tem capacidade volumétrica de 340 litros.

Caoa Chery Tiggo 5X PRO tem motorização é eficiente mas não prioriza a economia de combustível

Sob o capô, o CAOA CHERY Tiggo 5x PRO traz uma nova versão do motor 1.5 Turbo Flex. O propulsor teve melhorias como novos sistemas eletrônicos do motor, de injeção e de controle de combustível ‘Flex Fuel’, turbina com controle eletrônico da válvula e válvula termostática eletrônica.

Aliado ao propulsor está das câmbios CVT de nove velocidades com alavanca do tipo Joystick, que também permite a troca manual.

A potência máxima segue sendo 150 cv com etanol e 147 cv com gasolina, assim como o torque máximo de 21,4 kgfm, disponível de 1.750 rpm a 4.000 rpm.

Em relação ao consumo de combustível o carro faz 9,8 km/l com gasolina na cidade e 6,7 km/l com etanol. Já na estrada, os dados são de 11,7 km/l com gasolina e 8 km/l com etanol, conforme os dados do Inmetro.

No entanto, durante o período de avaliação com o SUV, o carro fez um consumo médio de 5,5 km/l, sempre abastecido com etanol e no modo ECO.

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