Lançados de um outro no mercado, os caminhões mais VW e-Delivery ampliam sua capacidade de carga em 10%, complementando os maiores há seus segmentos. Também um pacote tecnológico e vão agregar uma nova central multimídia, novos sistemas com luzes de condução diurna (DR) em LED, sistema de alerta, entre outros itens de frenagem, suporte para celular.

Saiba mais sobre a atualização do caminhão elétrico VW e-Delivery

A família VW e-Delivery com modelos de 1 toneladas e 14 toneladas, fornecidos com seis ou três módulos de bateria. Para o e-Delivery de 11 toneladas, ou peso bruto total (PNT) agora passa a 11.400 kg, com capacidade máxima de carga útil, somada à carroceria, de 6.800 kg.

Isso representa um ganho de 10% e coloca o seu caminhão elétrico no posto de maior segmento. Já o de entrega de 1 e toneladas, está com PBT de 14,500 kg e potencial de transporte de 9,300 kg, a mais elevada de sua categoria em elétricos no País.

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Desde sua oficial no mercado, já foram lançadas unidades mais de 350 VW e-Delivery, que vão atuar nas mais aplicações. Modelos de distribuição de equipamentos de transporte de equipamentos fornecidos com a marca V cesto, o caminhão elétrico prova a versatilidade que é marca.

O veículo está preparado para operar em condições diversas como a coleta de resíduos ou frigoríficos. Uma versão como caminhão, por exemplo, é responsável por entregar os veículos elétricos da Audi para seus clientes. O próximo destino é internacional.

No mês de outubro, a Volkswagen Caminhões e Ônibus, do Brasil, deu início às exportações do VW e-Delivery. Para tanto, o modelo passou com sucesso por testes de altitude de até 4.000 metros no México. Desde o fim do ano passado, o veículo está em turnê internacional, com apresentações em diversos países da região.

As atividades no exterior da parceria em parceria para marca com as diferentes condições de aplicação da América Latina.

As pistas especiais se somam a 100 tipos de testes, além de várias provações em áreas de teste de água simulando mais alagadas. Nessas –20° a temperaturas extremas de -20°C e estimativas de interferências5 eletromagnéticas, entre outras circunstâncias – o caminhão elétrico conduzido ou cerca de 400 mil km para sua confiabilidade e confiabilidade em5 todo de condição equivalente.

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