Linhas clássicas e estilosas, motor boxer e toda tecnologia alemã para avaliação a estrada. Esta é a BMW R 18, que faz sucesso por onde passa e acaba de chegar ao Brasil. Equipado com o maior motor boxer produzido pela BMW Motorrad o modelo custa R$ 39,90 e terá sua pré-venda1 no próximo dia 18.

Inspirada na clássica BMW R 5, uma marca BMW R 18 na entrada da BMW Motorrad no segmento Cruiser. Sua combinação de essência e funcionalidade, tudo para proporcionar a melhor experiência de pilotagem possível.

Conheça a bela BMW R 18, com seu enorme motor boxer de 1.802 cm³

É impossível falar da BMW R 18 sem começar pelo seu coração. A peça central dessa motocicleta linda é um enorme motor boxer de 2 cilindros e 1.802 cm³, desenvolvido especialmente para o modelo.

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Os motores tradicionais boxer refrigerados são uma marca registrada da BMW Motorrad desde que a montadora foi iniciada a sua linha de produção, em 1923.

O motor da R 18 desenvolve 91cv de potência máxima a 4.750 rpm, com torque de 16,1 kgf.m está disponível a 3.000 rpm. A transmissão é de seis velocidades e o ronco do propulsor é aquele específico do segmento Cruiser.

Visual retro com toques de modernidade

Visualmente, a R 18 mescla o estilo dos modelos antigos com um visual moderno. O design é declaradamente BMW R 5 – modelo clássico da marca, lançado em 1936 –, assim como os elementos funcionais e de estilo, incluindo o tanque em forma de gota, a transmissão em eixo cardã e pintura listrada (pinstriping).

Como diferencial em relação ao modelo disponível em outros mercados, a BMW R 18 vendida no Brasil tem o banco do carona como item de série.

Os elementos de suspensão da nova BMW R 18 dispensam ajuste eletrônico. Em vez disso, um suporte telescópico e um suporte de suspensão central permitem o ajuste dos ajustes. Como na lendária BMW R 5, os tubos do garçons telescópicos são envoltos em mangas de garçons. O curso da suspensão é de 120mm na dianteira e 90mm na parte traseira.

O sistema de freios da moto é um freio de disco duplo frontal e um freio de disco único em ambos os conjuntos de pinças de fixação, com ABS Integral.

A nova BMW R 18 tem uma ergonomia Cruiser, típica dos modelos clássicos. Essa posição permite uma pilotagem relaxada e ativa para o controle ideal do veículo.

A moto oferece três modos de pilotagem padrão – algo não incomum que pode ser adaptado às modificações também – para piloto. Itens como Controle Automático de Estabilidade (ASC), controles de estabilidade e tração, assistente de partidas em subidas, controle de velocidade de cruzeiro, luzes em LED e sistema de partida sem chave se apresentam no modelo.

Primeiros compradores ganham itens exclusivos

Para reforçar o caráter exclusivo, a BMW Motorrad está oferecendo aos primeiros clientes que realizarem reservas na pré-venda da R 18 um pacote de itens exclusivos. Chamado de Pacote de boas-vindas R18o kit património, boné R18, livro R18, três logos conta cinto com luvas brancas, chave de estilo chave e parafusado para trocar os logos da moto.

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