O BMW Group acelera seu crescimento em mobilidade elétrica e se prepara para ganhar ainda mais representatividade com a “Neue Klasse”, nome dado à sua próxima geração de veículos elétricos. Para isso, a montadora irá investir 800 milhões de euros (o equivalente a R$ 4,4 bilhões) na sua fábrica em San Luis Potosí, no México.

A unidade industrial mexicana irá produzir modelos totalmente elétricos de nova geração no futuro e está estabelecendo, para isso, uma linha de montagem própria de baterias de alta voltagem. Com esse movimento, a BMW pretende alcançar a meta de mais de 50% de suas vendas mundiais em veículos totalmente elétricos no fim de 2030.

Saiba como a BMW vai aumentar a produção de veículos elétricos

“Nós estamos sistematicamente direcionando a nossa rede de produção para a eletromobilidade. No México, estamos investindo 800 milhões de euros em nossa planta e criando cerca de 1.000 novos empregos”, afirma Milan Nedeljković, membro do Conselho de Administração da BMW AG, responsável pela diretoria de Produção.

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Segundo salientou o executivo, os primeiros veículos da nova geração sairão da linha de produção na fábrica de Debrecen, na Hungria, a partir de 2025, seguidos pela unidade de Munique, na Alemanha. “Nós vamos alcançar volumes adicionais integrando ‘Neue Klasse’ à planta de San Luis Potosí a partir de 2027”, explica.

A empresa anunciou recentemente um investimento de US$ 1,7 bilhão (R$ 8,7 bilhões) na expansão de sua unidade de produção em Spartanburg, nos Estados Unidos. Isso inclui US$ 1 bilhão para os preparativos para a produção de veículos elétricos na fábrica da empresa nos EUA e US$ 700 milhões para a construção de um novo centro de montagem para baterias de alta voltagem próximo à cidade de Woodruff, na Carolina do Sul .

Até 2030, o BMW Group pretende lançar pelo menos seis modelos totalmente elétricos nos EUA.

Maior parte do investimento da BMW no México vai para a produção de baterias

Dos 800 milhões de euros investidos no México, 500 milhões destinam-se à construção de um novo centro de montagem de baterias de alta voltagem, localizado no terreno da fábrica em San Luis Potosí. O novo centro de montagem ocupa uma área de 85.000 m². Mais de 500 trabalhadores serão contratados para a unidade, produzindo baterias de última geração para veículos totalmente elétricos.

O BMW Group enxerga para a fábrica mexicana um papel central na transição para a eletromobilidade, segundo afirma Harald Gottsche, presidente e CEO da fábrica de San Luis Potosí.

“A empresa aumenta seu compromisso com o México e sua participação em nossas instalações, não apenas por sua localização estratégica, mas, sobretudo, por uma sólida equipe de trabalho, que em menos de quatro anos após o início das operações já produz três modelos que abastecem 74 mercados globais”, afirma.

Nessa unidade, que entrou em operação em 2019, cerca de 3 mil funcionários já aceitaram os modelos BMW Série 3, BMW Série 2 Coupé e também o novo BMW M2. A fábrica foi projetada para ser altamente flexível, garantindo que apenas pequenas configurações sejam necessárias na carroceria e montagem para incorporar a nova arquitetura do veículo.

Uma característica especial da geração “Neue Klasse” é que a bateria de alta voltagem está diretamente integrada na estrutura do veículo. A montagem em San Luis Potosí está, portanto, sendo ampliada para integrar esse novo processo nas operações.

A BMW já iniciou a construção da unidade dedicada às baterias e treinamento de novos funcionários. Além disso, aumentou o número de aprendizes para este ano. Um segundo turno de produção encorajada em abril, adicionando outros 500 novos empregos. Um total de cerca de 1.000 funcionários adicionais trabalharão em San Luis Potosí.

Fábrica mexicana da BMW tem gestão responsável de recursos

A fábrica da BMW no México se caracteriza por sua gestão responsável de recursos e medidas de redução de CO₂. Numa região tão seca, a conservação da água é de especial importância.

A unidade também abriga a primeira área de pintura do BMW Group a operar sem produzir águas residuais no processo. A água necessária para o processo de pintura é tratada e reutilizada. Além disso, a planta fornece apenas energia verde, que ela mesma gera em uma instalação de energia solar de mais de 70.000 m² no terreno da fábrica, complementada por eletricidade de uma fazenda solar externa.

“Flexibilidade e processos eficientes são elementos extremamente importantes do BMW iFactory, nosso plano de estratégia central para produção”, destaca Nedeljković.

Modelos terão células cilíndricas recém-desenvolvidas

Os BMW da geração ‘Neue Klasse’ usarão novas células cilíndricas de bateria de íon-lítio projetadas especificamente para o que será a sexta geração da tecnologia BMW eDrive. O novo formato de bateria aumentará a densidade de energia em mais de 20% e melhorará a velocidade e o alcance do carregamento em até 30%.

Ao mesmo tempo, as emissões de CO₂ da produção de células serão reduzidas em até 60%, como resultado de fornecedores de células que produziram a partir de energia de recursos renováveis ​​– e, no caso das matérias-primas lítio, cobalto e níquel, utilizam uma certa porcentagem de material secundário, como por exemplo, reciclados.

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