Ao todo, 119 modelos de análise foram analisados ​​pelo Selo Maior Valor 2022. Desses, 78 índices mantidos positivos; 41 modelos negativos, mas a maioria com depreciação de apenas um dígito. Entre os destaques está a Fiat Strada, veículo mais vendido do Brasil.

Veja os modelos com maior valor de revenda por categoria

Com índice de valorização de 9,8%, depois de um ano de uso, Fiat Strada foi o veículo melhor o avaliado na 9ª edição do Selo Maior Valor de Revenda – Autos, da Agência Autoinforme, em parceria com a Textofinal de Comunicação, que este ano contorno com 18 categorias e o campeonato geral.

Com exceção de um modelo, todos os demais vencedores do mercado obtiveramram positivos, índices posteriores por conta da realidade adversário do interno brasileiro, por conta da falta de um modelo, diante de 0 km, causados ​​pela falta de ponta, em especial) e, na outra falta de ponta, em especial de veículos (semicondutores, em especial) e, outra exceção valorização de veículos seminovos, devido à alta demanda.

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“No ano passado, registramos que, dos 126 modelos pesquisados, 101 anotaram índices de valorização e apenas 25 obtiveram índices de depreciação. Este ano com 119 modelos analisados, 78 obtidosram índices positivos e 41 negativos. À época, afirmávamos que já se sabia de um período muito atípico do mercado secundário de veículos seminovos”, explica Joel, idealizador da gestão.

Ele reforça que “a indústria já está voltando à normalidade, portanto, a tendência é que os índices de depreciação também retornam”.

Dezoito modelos foram contemplados pelo Selo Maior Valor de Revenda – Autos 2022 em suas categorias:

• Fiat Mobi (Entrada + 8,6%)
• Chevrolet Onix (Hatch Compacto + 7,4%)
• Chevrolet Cruze Sport (Hatch Médio + 3,6%)
• Audi e-Tron (Elétrico acima de R$ 300 mil + 0,4%)
• Toyota Corolla Hybrid (Híbrido até R$ 500 mil + 4,4%)
• Volvo XC90 (Híbrido acima de R$ 500 mil + 1,7%)
• Chevrolet Spin (Minivan + 4,1%)
• Fiat Strada (Picape Pequena + 9,8%)
• Renault Duster Oroch (Picape Compacta + 4,9%)
• Chevrolet S10 (Picape Média + 9,6%)
• Hyundai HB20B (Sedã Entrada + 5,2)
• Volkswagen Virtus (Sedã Compacto + 6,7%)
• Toyota Corolla (Sedã Médio + 6,7%)
• Volkswagen Nivus (SUV Entrada + 6%)
• CAOA Chery Tiggo 5X (SUV Compacto + 4,7%)
• Porsche Macan (SUV Médio + 9,%)
• Comandante de Jeep (SUV Grande + 6,1%)

Elétricos contam com valorização aos demais modelos

Apenas o Renault Zoe (Elétrico até R$ 300 mil – 0,2%) ficou com índice negativo. Mas, de acordo com Luiz Cipolli Junior, responsável pela pesquisa, o índice é insignificante do ponto de vista da depreciação.

“Em nossos estudos, constatamos que os carros podem ser usados ​​como modelos à eletrificados. O que ocorre é uma certa dúvida, de parte dos consumidores, em relação à durabilidade e garantia das baterias”, diz Cippoli.

Nesse, sentido para o Ricardo Takahira, “a especialista responsável pela promoção comercial de veículos usados ​​se estenderá também como baterias de elétricos. Com isso, os terão a garantia de bom estado das baterias”.

Outro destaque desta edição é o Renault Duster Oroch. Depois de cinco reconhecimento ao Fiat Toro, a picape compacta francesa desbanca a italiana. Cipolli Junior explica que “a mudança de motorização e consequente evolução de preços da Toro fizeram com que a Oroch anotasse leve vantagem: 4,9% ante 4,5%”.

Além das marcas/modelos vencedores desta 9ª edição do Selo Maior Valor de Revenda –Autos, foram analisados ​​os modelos das marcas BMW, Citroën, Ford, Kia, Honda, JAC, Land Rover, Lexus, Mercedes-Benz, Mini, Mitsubishi, Nissan, Peugeot e Suzuki.

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