No início do ano, a Mercedes-A apresentou no mercado nacional o SUV de sete lugares GLB, carro que é uma praticidade de um carro familiar com toda a performance de um modelo AMG. O veículo é vendido em versão única por preço de R$ 527.900.

Mercedes-AMG GLB 4Matic: carro não abre mão da performance mesmo com foco familiar

Em março, o Mercedes-AMG GLB 4Matic chegou ao país com a proposta de ser um veículo digno da linha AMG, porém, com espaço e perfil familiar, com capacidade para acomodar até sete passageiros.

Durante o período de teste, a reportagem do Garagem360 conferiu de perto todos os aspectos do veículo; confira.

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Design entrega a estratégia do GLB

O design frontal do modelo possui características inconfundíveis e distintas. A grade do radiador específico da AMG o DNA da marca. Outros recursos de design incluem o acabamento das lâminas nas entradas de ar externos e os acabamentos em preto brilhante.

Na lateral, o maior destaque vai para as grandes rodas de liga leve de 21 polegadas com desenho multi-raios e acabamento de alto brilho, além dos painéis das portas com inserções em preto brilhante.

A traseira é marcada por uma saia aerodinâmica, um novo difusor, um spoiler AMG no teto e duas saídas de escape redondas à esquerda e à direita. As lanternas traseiras são fortalezas em duas seções e amplitude à traseira.

Interior digno de veículos da Mercedes

No interior, o ambiente high-tech é complementado pelos displays totalmente digitais. Os toques característicos incluem o estofamento do assento em ARTICO/microfibra DINAMICA em preto com contrastes em vermelho e cintos de segurança vermelha, para combinar o aspecto do veiculo.

O acabamento interno com design de fibra de carbono e como saídas de destaque com aro vermelho são outros destaques.

A design esportivo e detalhes de design também é destaque no sistema de infoentretenimento Mercedes-Benz Experiência do Usuário (MBUX). Apresentações claras atraentes destacam uma estrutura de controle e gráficos gráficos 3D brilhantes de resolução máxima.

Visualmente, os dois monitores de 10,2” sob uma cobertura de vidro compartilhada se misturam em um cockpit widescreen e, como elemento central, enfatizam a orientação horizontal do design de interiores.

Seja via via touchpad, com as teclas de atividade ao toque no volante, por comando como atividade de toque no volante ou touchscreen o conceito de interatividade e intuitivo.

Graças ao comando de voz – ativado com a palavra-chave “O, Mercedes” – o software reconhece e entende parte dos principais no sistema de infoentretenimento e do veículo.

O volante esportivo AMG Performance multifuncional em couro napa garante ergonomia de primeira classe e operação intuitiva. O aro do volante com base reta, couro perfurado na área de contato e costuras contrastantes em vermelho é único.

As borboletas da mudança de velocidades do volante galvanizadas permitem um estilo de condução ainda mais esportivo com operações de troca de marchas em modo manual. As teclas especiais permitem uma operação rápida e segura de funções específicas – para um estilo de orientação focado e orientado para o alto desempenho.

Espaço para até sete ocupantes

O carro tem capacidade para acomodar até sete ocupantes, assim como diversos veículos com essa característica, uma terceira variedade de bancos é mais nível de robustez e não consegue cumprir o mesmo conforto.

Viagens mais longas podem ser um problema para os dois últimos ocupantes. Além disso, configurado para a capacidade total de passageiros, o nível de armazenamento está comprometido. No entanto, configurado para até 5 passageiros, a capacidade volumétrica é de 570 litros.

Motor de quatro cilindros turboalimentado de 306 cv

O motor turbo de quatro cilindros de 2,0 litros tem uma resposta imediata aos comandos do pedal acelerador, alta potência de tração e uma resposta extremamente rápida do motor. Potência máxima de 306 cv e torque de 400 Nm.

A transmissão de dupla natureza AMG SPEEDSHIFT DCT 8G para o intuitivo e também contribui. O conjunto motriz faz o carro atingir a velocidade máxima de 250 km/h de 0 a 100 km/h é feito em 5,3 segundos.

A tração variável AMG Performance 4MATIC combina a melhor tração possível com muito prazer de condução.

A distribuição de uma variação de torque é infinitamente variável apenas em direção a uma distribuição de 50 torques antecipados: Um diferencial do eixo organizador organizado ao eixo binário é responsável pela distribuição variável e eixo diferencial entre os eixos múltiplos organizados e variável.

Enquanto o ESP® ativado, o sistema 4MA permanece no modo “Comfort”. Assim que o condutor pressiona a “ESP® SPORT Handling”, o sistema 4MATIC ou muda para “o modo “Sport” ou muda “mais controle de direção do driver” – pois algumas funções automáticas de estabilidade são selecionadas.

Programas de condução AMG

Os cinco programas de condução AMG DYNAMIC SELECT “Slippery”, “Comfort”, “Sport”, “Sport +” e “Individual” permitem uma ampla gama de recursos do veículo, de confortável e dinâmico. Eles alteram parâmetros relevantes, como a resposta do motor e da transmissão.

Ambos são equipados com MIC NA AMG: este sistema de controle pode ser ampliado como estabilizadores do ESP® com intervenções que melhoram a agilidade de acordo com os dispositivos do condutor. Durante as curvas dinâmicas, por exemplo, uma intervenção de frenagem imperceptível na roda traseira interna cria um momento de guinada definida em torno do eixo vertical.

Sistema de escape AMG com modulação de som é um dos veículos diferenciadores

O sistema de escapamento AMG confirma o caráter esportivo e adaptável do novo modelo. escolha do modo de condução, a assinatura sonora varia de emotiva (Sport e Sport+) para discreta (Slippery e Comfort). As características são controladas por um escape de gases, suportada por uma aba de gases e pela carga do motor.

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