O mercado automotivo foi invadido pelos SUVs brasileiro. Nos últimos anos, vários modelos novos foram lançados. Com isso, como pessoas que podem investir mais na compra desses”carros da moda”. Em alguns casos, os clientes chegam a pagar um preço maior que o valor de um sedã novo. Tudo isso, em meio a uma série de aumentos nos preços.

Comprar um SUV, que são os “carros da moda”, ou um sedã?

A boa fase dos veículos desta categoria pode ser vista nos números. De acordo com dados da Fenabrave, foram vendidos 371.147 SUVs até o final do mês de julho. Já a não participação total de vendas no mesmo período é de 45,34%. Ainda de acordo com a entidade, quatro dos dez automóveis de passeio mais vendidos no mês passado são SUVs.

Hoje, várias marcas comercializam veículos assim. Mas este aumentou nas vendas de algumas pessoas. OS sedãs foram alguns dos animais. Estes já não são a primeira opção dos clientes na hora de escolha um veículo 0km.

VEJA TAMBÉM

Com isso, a oferta destes carros vem caindo. Um bom exemplo é o que acontece com os sedãs médios. Ambos os carros possuem suas qualidades. Um SUV pode se destacar pelo visual e pela altura livre do solo.

Já os sedãs se destacam pelo bom espaço interno e pelo porta-malas. O crescimento das vendas de SUVs também que os brasileiros estão gastando mais dinheiro para ter o chamado “carro da moda” na garagem.

Isso acontece em meio aos reajustes nos preços dos carros necessários 0km, que servem os carros mais caros. casos onde os SUVs são mais que o sedã da mesma “família”. Um bom exemplo disso é o que acontece com a dupla Corolla e Corolla Cross. Ambos são sobre a plataforma TNGA-C.

Uma versão GLI do sedã médio está custando a partir de R$ 146.790. Enquanto isso, hum Corola Cross XR pode creme a partir de R$ 157.690. Uma diferença de quase R$ 11.000. Ambos também possuem versões híbridas. No caso, o Corolla Altis Híbrido custa R$ 180.790 eo Corolla Cross XRV Híbrido vale R$ 198.890 – diferença de R$ 18.100.

Volkswagen, Chevrolet e Fiat

A plataforma modular MQB-A0 é usada para fabricação de alguns modelos da Volkswagen. Dentre eles, podemos citar o Virtus eo T-Cross. Aqui podemos ver uma diferença de preços entre também como versões dos veículos. O sedã está custando entre R$ 113.880 (Confortline 200 TSI) e R$ 149.020 (GTS 250 ETI).

Já o SUV tem preços entre R$ 113.420 (Sense 200 ETI) e R$ 161.890 (Highline 250 ETI). Como é possível ver, o T-Cross começa a custar menos. No entanto, a versão top de linha do Virtus tem um preço menor. Os preços da dupla Chevrolet Onix Plus e Chevrolet Tracker também podem ser analisados.

O Onix Plus Premier 1.0 Turbo creme de leite R$ 110.650 (preço de junho/22). Enquanto isso, hum Rastreador Premier 1.0 Turbo tem preço de R$ 143.090 (preço de junho/22). Uma diferença de R$ 32.440. No caso da Fiaté possível comparar os preços de Cronos e Pulso. Os dois carros não são feitos com a mesma plataforma.

No entanto, únicos representantes, de suas categorias, da marca italiana. O Fiat Cronos 1.3 Flex CVT está custando a partir de R$ 88.190. Já um Fiat Pulse 1.3 Flex CVT custa a partir de R$ 102.590. Ou seja, são vários os casos onde os “carros da moda” creme mais que o sedã da mesma marca.

O que você achou? Siga @sitegaragem360 no Instagram para ver mais e deixe seu comentário clicando aqui