Nos postos de abastecimento do Brasil misturados são exclusivos, além de etanol, diesel e GNV, tipos de gasolina: a comum stardard – que tem o mínimo de 87 octanas e 27% de etanol de etanol por lei – ea premium, com octanagem 91 e 25% de mistura de etanol. Além disso, há a aditivada.

Mas você sabe o que isso significa? Veja a seguir.

Conheça as diferenças entre os tipos de gasolina e escolha a melhor para o seu carro

Octanagem é a unidade que mede a capacidade antidetonante da gasolina. O retardo de detonação é necessário para evitar que as chamadas de energia a combustível e os batimentos do pino melhorem o funcionamento e a durabilidade motor.

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Quanto maior a um tipo de gasolina, o que mais requer um motor preparado para esse cenário. A característica é encontrada nos modelos esportivos, para os quais a gasolina de octanagem mais elevada oferece economia de consumo e eficiência otimizada.

Na prática, a maioria dos carros é projetada para o tipo de gasolina comum. Dessa forma, o uso da gasolina não oferece vantagens palpáveis ​​em termos de rendimento e – e, com isso, torna-se um gasto de dinheiro consumido pode ser mais caro em termos de consumo, pois costumam ter um elevado em relação ao combustível.

O que é a gasolina aditivada

A gasolina comum, aquela que recebe 27% de álcool anidro, pode ter incorporados aditivos diversos para oferecer a limpeza interna do motor, dando origem à conhecida gasolina aditivada.

Os aditivos e dispersantes que eliminam os resíduos orgânicos do motor e oferecem um melhor desempenho dos componentes que ficam em contato com esses componentes combustíveis – como velas, bicos injetores, vasos e câmara de escolha.

Cada marca de gasolina tem sua própria aditivada – as distribuidoras mantêm suas formulações em segredo. Esse tipo de combustível oferece um aditivo redutor de fricção, responsável por lubrificar também as paredes dos cilindros e anéis de segmento, promovendo uma redução de ruído e consumo, além de aumentar o desempenho. Os benefícios podem ser sentidos em qualquer tipo de motor.

Em resumo, O seu caro não seja um modelo esportivo, prefira uma gasolina aditiva a premium, pois as vantagens teóricas a efeitos mais práticos.

Um detalhe: todos esses tipos de objetos visuais para médios. As gasolinas comuns e aditivadas podem ser usadas juntas ou separadas, porém, as melhores características da aditivada serão sentidas apenas após alguns tanques sem mistura.

Entenda o que significa um taxa de

É muito provável que você já fale sobre a tal taxa de tenha ouvido. Mas sabe o que isso significa?

Essa taxa representa o número de vezes em que a mistura ar-combustível é comprimida pelo cilindro para o topo do motor. Quanto mais primitivo fica a pressão de um cilindro para baixo o com uma explosão, mais com uma explosão.

Nas fichas técnicas podemos observar que a taxa dos propulsores a diesel são os números mais elevados. Afinal, esses motores não usam, e sim a temperatura e para velas detonar o diesel. A taxa fica lá em cima. 22 vezes pode ser misturado de explodir – a taxa de comparação1 antes expressa1 é expressa como 22 vezes.

Motores de alto desempenho taxas elevadas, para acumular energia e expandir grande eficiência e eficiência.

Os motores flex, por sua vez, funcionam com curvas de detonação programadas pela. Quando há etanol no tanque, por exemplo, a taxa fica mais alta.

Qualidade do combustível é o mais importante

Independentemente da gasolina ser comum, aditivada ou premium, o mais importante ao abastecer é optar por postos de marcas reconhecidas para não cair em golpes, como a bomba fraudada e de combustível adulterado, com adição de solventes e metanol.

Outro cuidado importante é não se tornar seduzir pelo preço abaixo do projeto pelo mercado, pois o barato sair caro.

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Com informações do Instituto Combustível Legal.

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