Veículo da GM está cotado para a próxima missão da Nasa na Lua


Projeção dos veículos robóticos da GM na superfície da lua (Imagem: Divulgação/Lockheed)

Meio após Neil Armstrong pousar na lua, o próximo veículo a explorar a paisagem lunar poderá ser alimentado pelas mesmas baterias Ultium que equiparão a nova linha de veículos elétricos da General Motors (GM), comparando características off-road com o GMC Hummer EV.

O veículo rob robótico da GM, desenvolvido em parceria com a Lockheed Martin, gigante do setor de tecnologia aeroespacial, é um dos concorrentes às próximas missões Artemis da Nasa para retornar à lua pela primeira vez desde 1972.

A parceria GM-Lockheed concorrerá contra vários concorrentes ao contrato Artemis, incluindo a Nissan North America, que tem projeto em parceria com a Sierra Space e a Teledyne.

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Caso vença, a GM irá reeditar parceria com a Nasa feita na missão Apolo 11, em 1969. O retorno à Lua está programado para 2024.

lunar irá desenvolver baterias para futuros carros da GM

GM simulou o robô original em ambiente lunar virtual e projetou o veículo mais recente (Foto: Divulgação/GM)

Em 1971, a Nasa lançou um veículo de exploração lunar construído pela GM e Boeing para as missões Apollo. Os designers e engenheiros da GM e da Lockheed estudam o trabalho de seus antecessores antes de iniciar o seu próprio.

A equipe do programamis na GM simulou o robô original em ambiente lunar virtual e projetou o veículo mais recente em cima dele, conforme explica Brent Deep, engenheiro-chefe da GM para o programa de mobilidade lunar.

“Eles foram diretos com seus projetos”, afirma Deep. “Fico se descobriu ter uma importância da qual eles não tiveram passado. Tento me mais segurança para tornar as coisas um pouco melhores e um pouco mais seguras.

O veículo de terreno lunar para Artemis deve ser capaz de durar pelo menos 10 anos no espaço e de participar de várias missões.

A primeira missão Artemis pode ser lançada ainda este ano, seguida por várias missões mais complexas até a década.

O veículo teria que operar em temperaturas que variavam de 127 a 138 graus Celsius negativos, de acordo com a Lockheed. Na lua, há 14 dias seguidos de escuridão seguidos por 14 dias de luz solar. A gravidade é cerca de um sexto da força da Terra, e a poeira lunar abrasiva pode manchar os trajetos e equipamentos dos astronautas.

“Precisa criar uma especificação completamente nova porque ninguém nunca fez um ambiente de Você durabilidade para a lua”, explica Deep.

Novas baterias Ultium são prioridade

GMC Hummer EV será lançado no ano que vem como linha 2024 (Foto: Divulgação/GM)

Como fabricante de veículos, uma das novas gerações da GM é desenvolver Ultium, que deve equipar, a partir de outro que vem ou novo GMC Hummer EV.

“Vamos empurrar nossas baterias Ultium para o ambiente mais hostil que uma bateria de veículo elétrico viu. Com isso, vamos garantir que elas funcionem no ambiente e continuem operando com autonomia e capacidade de condução e confiabilidade como afirma.

“E, então, essas mesmas baterias em nossos produtos Ultium aqui na Terra.”

O GMC Hummer EV foi desenvolvido em grande parte por meio de simulações durante a pandemia de Covid-19 em apenas anos, em comparação com três a quatro anos para a maioria dos programas de veículos.

O Hummer “tem muitas das características de um veículo robótico lunar”, destaca Deep.

A GM e a capacidade da Lockheed projetaram o veículo lunar para viajar pela superfície irregular da lua, aproveitando a off-road do Hummer, conforme explica Jeff Nield, diretor de design da GM.

“Temos que ser capazes de atravessar crateras e pedregulhos. É uma superfície de rochas muito duras e, em seguida, pó fino e muito macio”, afirma Nield. “Na Terra, você tem solo, areia e rocha, mas o pó lunar é ainda mais fino que a areia.”

Aplicação para direitos de propriedade

Simulação de missão da Nasa no polo sul lunar (Imagem: Divulgação/Nasa)

Navegar na superfície lunar também pode ajudar a ajudar a tecnologia Lisa da GM na Terra, segundo programa lunar Hoje, os sistemas autônomos de movimentos são guiados por um pré-existente e precisam resolver como os indivíduos e outros movimentos inesperados.

“Podemos dar ao astronauta mais informações sobre qual é a melhor maneira de chegar a um determinado local, qual é o caminho ideal, se o astronauta não está dirigindo”, exemplifica. “Porque lá onde liberdade da estrada, com mais liberdade para viajar, em com ter de se manter na sua pista na estrada, como acontece na Terra”.

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Paulo Silveira

Paulo SilveiraJornalista com 20 anos de experiência profissional como repórter nas principais redações de jornais do Brasil, como Gazeta Mercantil, Folha SP, Estadão e Jornal do Brasil e em cargas de coordenação, edição e direção. Formado em Jornalismo pela Caśper Líbero.

Referência: https://garagem360.com.br/veiculo-da-gm-e-cotado-para-a-proxima-missao-da-nasa-na-lua/

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