Uma das grandes evoluções observadas no mercado automotivo é a popularização dos carros com motor turbo alimentado. Antes restritos a veículos de custo ou esportivos, atualmente já estão muitos com uma finalidade de oferta de níveis mais altos de eficiência, desempenho e economia no consumo de combustível.

Nesse contexto, os sistemas de funcionamento estão para atender as demandas mais rigorosas dessa tecnologia. Os motores turbo alimentados suportam ganhos de desempenho que, por sua vez, oferecem mais desempenho na câmara, e também aumentam o desempenho na vela de ignição.

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“Cada vez mais como novas gerações de motores turbo são utilizados como velas especiais, porque elas proporcionam uma melhor condutividade e uma centelha mais intensa, o que resulta na queima da queima da combustão com mais eficiência”, explica Hiromori Mori, explica Hiromori Mori, de Assistência Técnica da NGK do Brasil, multinacional especializada em velas de velas de Brasil.

Fabricadas a partir de materiais nobres, como platina e irídio, como velas especiais permitem uma série de vantagens aos motores, desde partidas mais fáceis, passando por acelerações mais rápidas e lentas mais estáveis, rotações constantes com maior economia de combustível.

“No momento em que a turbina está gerando uma pressão maior, há uma dificuldade natural em gerar a centelha que é amenizada com a atuação das velas de platina ou irídio”, afirma Mori. Por lentes centrais com diâmetros especiais reduzidos, as velas centrais são reduzidas a formação da centelha – a faísca que vai queimar a ar-combustível.

Durabilidade das peças é variável

Como as condições de trabalho das velas de alto desempenho são mais críticas em motores turbo alimentados, o especialista da NGK reforça ao motorista que é essencial realizar a manutenção do componente conforme as especificações de cada montadora.

Durabilidade das milhas acordo com a definição de vela especial é definida pela montadora, podendo variar de 40 mil milhas.

De acordo com o consultor de Assistência Técnica da NG Brasil, a vida útil da vela especial também depende do trabalho dentro da câmara com a configuração das condições, como temperatura, pressão e mistura.

“Não motores com alta taxa de desgaste maior ou uso de turbocompressor há uma tendência de tendência. A partir da análise do estado do eletrodo, o que não é facilmente visível ao olho nu, o mecânico pode identificar a necessidade de troca”, o especialista.

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