Desde o ano passado no Brasil para testes, pesquisas de viabilidade e apresentações, a nova Kombi Elétrica, nome ‘abrasileirado’ do VW ID. Buzz, rodou pela cidade do Rio de Janeiro para um ensaio de fotos. O veículo elétrico foi fotografado em diversos pontos turísticos da cidade maravilhosa.

Kombi elétrica ‘posa’ em cartões postais do Rio de Janeiro

O novo veículo elétrico da Volkswagen, o ID. Buzz – mais conhecida como Kombi elétrica – desenvolvida por vários cartões postais da cidade do Rio de Janeiro. O veículo, que chegou ao Brasil no ano passado para testes da Engenharia da VW, já passou pelo Rock in Rio 2022 e pela fábrica da Anchieta, em São Bernardo do Campo (SP).

Desta vez, uma Kombi elétrica circulou por pontos turísticos na cidade do Rio Janeiro. A equipe de Engenharia da Volkswagen realizou diversos testes com o ID. Buzz nas ruas brasileiras e aproveitou a rodagem para transitar por alguns pontos turísticos marcantes do Rio de Janeiro.

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O automóvel passou pelas orlas do Leblon, pela Avenida Delfim Moreira, e Ipanema, pela Avenida Viera Souto. Cartão-postal do bairro da Urca, a Praia Vermelha também foi visitado. Finalizando o passeio nas pistas da Praia do Botafogo e Aterro do Flamengo.

Motorização da nova Kombi

A Kombi elétrica teve seu lançamento global em março de 2022 e já chegou a alguns mercados da Europa em setembro do mesmo ano, inclusive, superando como expectativas de venda. Ainda sem confirmação de lançamento no Brasil, o ID. Buzz poderá chegar oficialmente por aqui somente em 2024.

Totalmente elétrico, o modelo tem estilo inspirado na primeira geração da Kombi, a T1. Com emissão zero de carbono, o automóvel também possui um alto percentual de materiais reciclados e não utiliza couro no interior do veículo. O que segue a iniciativa “Caminho do Zero”, que sustenta o compromisso da marca com os planos para descarbonizar seus produtos.

A Kombi elétrica traz motor no eixo traseiro e bateria de 77 kWh, que fornece 204 cv de potência e 31,6 kgfm de torque máximo. A autonomia é de 423 km no ciclo WLTP.

Usando carregadores de corrente alternada (AC), a potência de recarga chega a 11 kW. Em uma estação de carga rápida de corrente contínua (DC), o modelo é compatível com até 170 kW, podendo ser recarregado de 5% até 80% em apenas 30 minutos.

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