O BMW XM, SUV topo de linha da divisão de esportes da marca, teve imagens de desenhos industriais registrados no INPI. Por aqui, o modelo deve ser lançado até o fim do ano; confira os detalhes do veículo.

BMW XM surge em registros no INPI e deve vir ao Brasil em 2023

A BMW registrou no Instituto Nacional da Propriedade Industrial (INPI) desenhos industriais do XM, SUV topo de linha da divisão de esportes da marca, a BMW M.

É válido lembrar o registro de desenhos industriais ou de patentes de veículos não garante que os modelos sejam lançados no País. Trata-se de uma ação comum das montadoras que realizam o registro como forma de proteger a propriedade intelectual em relação aos produtos.

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Porém, no caso do XM da BMW, o veículo deve ser lançado no mercado brasileiro até o fim do ano. O novo SUV foi apresentado de forma global em setembro do ano passado, como parte das comemorações de 50 anos da divisão de esportes da montadora.

Em dezembro, um fabricante confirmou um estreia do XM e de mais 14 modelos na América Latina em 2023. Nesta semana, a empresa anunciou o lançamento da nova geração do BMW X1.

A produção do BMW XM teve início em dezembro, na fábrica da marca em Spartanburg, nos Estados Unidos, para abastecer o mercado norte-americano. Esse ano, ele será lançado tanto na Europa, quanto em outros mercados, como os da América Latina.

Eletrificado e esportivo

O BMW XM é o segundo carro desenvolvido e criado exclusivamente pela BMW M. De acordo com a marca, trata-se do primeiro híbrido da divisão e o BMW M mais potente já criado.

No quesito design, o carro tem linhas marcantes na dianteira, que segue o visual aplicado nos mais recentes lançamentos da marca, como o BMW i7 e X7. Na traseira, uma dupla ponteira vertical de escapamento, construída ao para-choque, realça a esportividade do veículo.

As rodas podem ser de até 23 polegadas e possuem visual exclusivo. Por dentro, o XM é repleto de acabamentos em fibra de carbono.

Entre os equipamentos disponíveis no modelo, destaque para o painel do tipo BMW Live Cockpit Professional, que estreou no BMW iX, e é composto por duas telas enormes, que fazem as funções de painel de instrumentos e multimídia.

Há ainda head-up display, sistema de som da Bowers & Wilkins e diversos assistentes de condução, como controle de cruzeiro adaptativo e assistente de estacionamento automático.

O BMW XM se destaca pelo trem de força híbrido plug-in. O SUV é equipado com um motor V8 TwinPower Turbo a gasolina, de 585 cv de potência e 76,4 kgfm de torque, que, combinado a um motor elétrico, resulta na potência total de até 748 cv e torque de 101,9 kgfm.

O câmbio automático M Steptronic tem oito marchas e toda a potência é distribuída entre as quatro rodas pelo sistema de tração xDrive. O SUV possui modos esportivo, off-road e até mesmo puramente elétrico.

Quando configurado para ser movido apenas pela energia da bateria, o XM pode percorrer até 88 km e atingir a velocidade máxima de 140 km/h. Por ser um BMW M, o XM tem distribuição de carga por eixo ideal, na proporção 50:50, e tecnologia de suspensão adaptativa da marca esportiva.

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