Desde a zero hora desta segunda-feira (26), as tarifas de pedágio estão mais caras em Santa Catarina. A tarifa básica no trecho da Arteris Litoral Sul passa a ser de R$ 4,70. O novo valor é válido para as cinco praças de pedágio do trecho administrado e o reajuste foi autorizado pela Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), conforme deliberação publicada na edição de sexta-feira (23) do Diário Oficial da União.

Confira as novas tarifas de pedágio em Santa Catarina

A deliberação da ANTT também solicitou o 4º Termo Aditivo ao Contrato de Concessão – com novos itens no cronograma físico financeiro para duas passagens superiores da obra do Contorno de Florianópolis (passagem superior Aririú/Palhoça e passagem superior do trevo de interseção sul com a BR- 101/SC) – tratam-se de obras já em andamento, sem alteração de projeto.

Além disso, esse aditivo também autoriza a construção do novo Ponto de Parada e Descanso para caminhoneiros – a ser edificado no km 220 da BR-101/SC em Palhoça (antiga praça de pedágio).

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O reajuste considera as revisões contratuais para recompor o equilíbrio econômico financeiro do contrato e a correção frente à herança, tendo como base o IPCA com percentual positivo de 10,38% – da mesma forma que ocorre em concessões em outros Estados, como São Paulo, onde os pedágios também ficaram mais caros em dezembro. A base de dados do contrato é 22 de fevereiro de 2022.

Veja como ficou a tabela das tarifas de pedágio:

Saiba mais sobre as tarifas de pedágio

A tarifa de pedágio é uma assinatura do contrato de concessão assinado em 2008 entre a ANTT e a Arteris Litoral Sul. Além da operação das rodovias BR-116/Contorno Leste, BR-376/PR e BR-101/SC no trecho que liga as capitais Florianópolis-SC e Curitiba-PR, o contrato de concessão viabiliza investimentos com obras relevantes e uma série de melhorias para o trecho administrado.

Desde 2008, a Arteris Litoral Sul já investiu cerca de R$ 5 bilhões no trecho sob concessão, com destaque para a construção de:

• 86 km de vias marginais;
• 57,5 km de terceiras faixas;
• 35 passarelas;
• 15 trevos;
• duas áreas de fuga;
• 200 km de iluminação;
• 4 novas pontes – além de 35 pontes reformadas.

O reflexo positivo foi observado, por exemplo, na melhoria da segurança viária, com redução de 21,5% das fatalidades por acidentes de trânsito entre os anos de 2010 e 2021, segundo dados da Arteris.

Além disso, a motorista realizou, neste momento, a maior obra rodoviária em trânsito no Brasil – o Contorno de Florianópolis, com investimento de R$ 3,7 bilhões e conclusão prevista para dezembro de 2023.

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