A Peugeot completa 30 anos de atuação no Brasil. A história da montadora, oficialmente, se inicia em 1992 quando os primeiros carros da marca francesa chegaram em nível nacional. Mas as empresas importadas19 a marca da marca um pouco da reaber mercado nacional em maio aos automóveis de veículos90.

Conheça a história da chegada da Peugeot no Brasil

Em setembro de 1988, o Grupo Monteiro Aranha concluiu um contrato com a Peugeot. O objetivo era o acordo comercial que possibilitou uma entrega de carros da Argentina e trazida de origem francesa505.

Em junho de 1990, representantes da marca se reuniram com a equipe econômica do governo Collor. Como as conversas já incluíam a construção de uma fábrica nacional, que anos depois se tornou a unidade de Porto Real (RJ).

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A Peugeot investiu aproximadamente US$ 20 milhões nessa primeira fase. A matriz detinha 70% da operação brasileira, enquanto 30% pertencente ao sócio, o Grupo Monteiro Aranha. As vendas tiveram início em agosto de 1992.

As duas primeiras lojas foram abertas em São Paulo (SP): uma no bairro dos Jardins e outra no centro da cidade. Os anúncios das concessionárias exibem a frase “Dirija-se ao 1º mundo”.

Primeiros carros no portfólio da Peugeot

O modelo de entrada da marca era o Peugeot 205 SX, equipado com motor 1.4 a gasolina (75 cv). O compactado vinha do Uruguai e chegou ao Brasil com redução de impostos. A versão esportiva GTI e conversível CTI, ambas importadas da França, completam a família de compactos que abrem as ruas brasileiras para a montadora.

O carro chegou ao Brasil a atenção. Em testes feitos por jornais e revistas especializadas da época, o 205 GTI partiu do zero e chegou aos 100 km/h em menos de 9 segundos. Não havia nada tão rápido entre os hachuras nacionais naquele momento. A potência do motor 1.9 era de 130 cv.

Além do Peugeot 205, havia um outro modelo de pequeno porte no primeiro portfólio da marca francesa: o 06 XT, que chegou ao Brasil apenas um ano após ser lançado na Europa. Ele também era importado da França, da mesma forma que o carro mais luxuoso da linha: o 605 SV 3.0 V6 (170 cv).

O sedã impressionava com seus 4,72 metros de cumprimento. Seu ar-condicionado tinha configuração automática de temperatura e digital, enquanto os bancos antecipados traziam configurações elétricas e idênticas. Eram itens raros na época, bem como o teto solar com abertura elétrica, o computador de bordo e o CD player.

Mas a grande após o início das operações foi o terceiro modelo importado da França: o sedã 405, que havia feito a história na Europa ao estabelecer uma avaliação na eleição Carro do Ano 1988 (Car of The Year).

A versão esportiva Mi16 foi a que mais chamou a atenção dos convidados. A potência do motor 2.016V chegou a 160 cv a tecnologias como o uso de uma ignição por no sistema de ignição por graça. Essa solução nasceu em países dominados pela Peugeot, que acumula vitórias em diferentes campeonatos.

A estreia no Brasil coincidiu com títulos importantes para a marca. Em de 1 piloto de 1, a Peu988 Warwick, ocorrido de 24 Horas, o piloto de 24 Horas, Le Mans, com os Derek Dalmas e o piloto de Blum, que se alternam ao do novo piloto de 905. 1990.

Um dos carros campeões do rali estevege em exibição no primeiro contato da Peuot com o grande público no Brasil: a 17ª edição do Salão do Automóvel de São Paulo, em 1992. O modelo escolhido foi o que garantiu as vitórias de Ari Vatanen em 1989 e 1990 na prova mais difícil do mundo. Era um Peugeot 405 T16 Grand Raid, turbinado com potência de 400 cv. Esses desempenhos ajudaram na popularização da Peugeot no Brasil

O conversível Peugeot205 CTI também se destacou no salão ao ser exibido em uma versão com motor elétrico. Esse compromisso mostrava que a marca via eletr como parte essencial do futuro da mobilidade.

Um ano após a mostra de 1992, a Peugeot já tinha 25 lojas no Brasil e oferecia produtos em todos os segmentos. A marca cresceu e segue forte no Brasil desde então. Em 2022, com sete carros no portfólio, a montadora já vendeu 34.557 veículos — desempenho melhor que 2021, quando comercializou 29.556 carros.

O destaque da Peugeot atualmente é o 208que chegou ao Brasil em 2013 e está na segunda – produzido na Argentina e lançado por aqui em 2020. O modelo é considerado “parente” do 205, o primeiro carro da montadora por aqui, além de ser o sucessor do histórico Peugeot 206 e do Peugeot 207.

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