A Ford Transit contará em 2023 com três novas versões, entre elas, automática e elétrica. Os modelos apresentados na Fenatran, feira do segmento que começa na próxima feira (7).

Ford Transit foi apresentado na Fenatran

A Ford anunciou uma vez só três novas versões que chegam para ampliar a linha do poder no Brasil em 2023: a Transit e a elétrica E-Transit, versão 100% elétrica. Os novos modelos apresentados na Fenatran – Salão Internacional do Transporte Rodoviário de Cargas, de 7 a 11 de novembro, em São Paulo.

“Estamos muito relevantes com o desempenho da Transit no mercado brasileiro. Em apenas 12 meses, a versão minibus atingiu 12% de participação, com picos de 17%. A Furgão foi a que mais cresceu, com 4% de participação e picos de 11% em sete meses e continua crescendo mês a mês”, diz o presidente da Ford América do Sul, Daniel Just.

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Segundo o mercado financeiro de vans está eletrônico, e com foco nas condições de crescimento da linha de crescimento da Ford, aumentará seu segmento no segmento, com o foco nas tendências de crescimento da linha de negócios. “Vamos continuar a investir para trazer o que há de melhor em produto, tecnologia e serviços para oferecer a máxima rentabilidade aos nossos clientes de veículos comerciais”, afirma.

Ford Transit será a primeira da automática do mercado

A Transit automática já é vendida na Europa e nos Estados Unidos e traz mais tecnologia para extrair a máxima eficiência do motor, um custo de operação e promessa de durabilidade.

A manutenção da operação mais econômica, a Ford.

Com 10 marchas de torque e programação progressiva adaptativa de mudança em tempo, a Transit promete entregador de velocidade suave e progressiva. De acordo com a marca, isso ajuda a nivelar o padrão de condução dos motoristas, bem como o consumo total da frota (auto start-stop).

Ela chega ao mercado no primeiro semestre de 2023, nas versões minibus, com 15 e 18 passageiros e vidrada, e na versão furgão longa com capacidade de 12,4 m3.

Chassi de trânsito chega no 2º semestre de 2023

A Chassi chega ao Brasil no segundo semestre de 2023 para continuar o crescimento dos veículos comerciais da marca, atendendo a um segmento que representa 40% do mercado.

Ela kg será acionada em duas versões: de 3.500 kg (que pode ser administrada com habilitação) e 4.700 kg de PBT. Entre outras aplicações, ela pode ser projetada como plataforma forma, atéguincho, carga, baú frigorífico, carga seca e transporte volumétrico e kg, com capacidade de carga de 1.400 kg.

Ford E-Transit tem alcance de 317 km

Para atender à demanda por veículos elétricos, principalmente na distribuição de grandes centros, uma Ford E-Transit Começa a ser no Brasil e na América do Sul este mês. Ela será o tipo em um programa para grandes frotistas para entender o uso, as rotas, e as necessidades de recarga desses clientes, de modo a oferecer a melhor opção de negócio.

Por ter a mesma carroceria versão a diesel, bateria instalada no espaço e um desenho da suspensão e da atração traseira, a E-Transit preservadora para carga e versatilidade exclusiva de aplicações diferentes. Além disso, como possui 86% menos peças de desgaste e utiliza energia elétrica, seu custo total de operação é 40% menor, de acordo com a Ford.

A bateria de energia elétrica da versão de watts permite 68 autonomia máxima de watts (WLTP) e modo de uso. O sistema de inteligência urbana aproveitando a das desacelerações para maximizar o rendimento, principalmente em uso.

O carregamento é contínuo, em corrente alternada ou corrente contínua. Normalmente, em 11 kW CA ele leva cerca de 8 horas e, em 115 kW CC, em 35 minutos obtém 15% a 80% da carga.

A E-Transit – ou Ford Transit elétrica – será prevista no modelo furgão, com um conjunto de tecnologias projetadas para maximizar a produtividade e minimizar o risco de ciclo de maximização da produtividade, incluindo a câmera de 360, incluindo a frenagem de ré ré. assistente de cruzamento e central multimídia com tela de1”. O veículo faz parte do investimento global de US$ 50 bilhões da Ford em eletrificação até 2026.

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