Os carros elétricos serão parte do futuro de uma mobilidade sustentável. Porém, é necessário investir no desenvolvimento de tecnologias de baratear ou custo de produção, principalmente das baterias. Entenda o que diz o executivo da Citroën sobre o assunto.

Preço dos carros elétricos é um problema geral

Aqui no Brasil, os carros elétricos estão em crescimento lento, porém, constante. Tal evolução demorada se dá pelo fato do alto investimento necessário para levar um veículo 0 emissão de carbono para casa.

O carro elétrico mais barato do tem preço de R$ 140 mil mais barato país, que tem valor de R$ 62,4 mil.

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Aomos o Renault Kwi, modelo disponível em motorização escolhida e selecionada, a diferença de preço, chegando a ser de 127%, onde a versão atualizada tem preço inicial de R$ 64.690, enquanto a versão inicial de R$ 16.690, enquanto a versão de valor de R$ 16.690.

No entanto, o problema de envolvimento de um carro elétrico não é exclusivo brasileiro, pelo contrário. Em locais como na Europa, por exemplo, a alta diferença de preço também prejudica a ascensão dos eletrificados.

Sobre esse, o executivo da Citroën, Arnaud Ribault, afirmou que “a eletrificação tem aumentado tanto os preços dos carros que as pessoas podem não conseguir mais compra-los.”

A declaração foi feita durante uma entrevista à revista britânica Autocar. De acordo com a equipe de engenheiros de custos e especialistas da montadora francesa, trabalhará para reduzir os custos de produção.

Essa não é a intenção apenas da Citroën, mas de diversas marcas que tentam se posicionar melhor no segmento, e popularizar os veículos, como a Volkswagenque pretende ser líder no segmento a partir de 2024.

Baterias são responsáveis ​​por encarecer os modelos

De forma geral, a composição de um carro elétrico é simples, não sendo comparada a composição, tendo em vista a composição mecânica de peças e componentes. O responsável por encarecer o produto final é justamente o conjunto de baterias.

Diante desse cenário, novas tecnologias são desenvolvidas para baratear a produção. A Nissan tem trabalhado no desenvolvimento de baterias de estado sólido. A marca pode ser responsável por colocar os EV mesmo nível de custo dos veículos acreditados, que não podem ser atribuídos a gasolina, por exemplo

Espera-se que baterias de estado sólido sejam uma tecnologia elétrica para aumentar a popularidade dos dois.

Eles têm uma densidade de bateria aproximadamente mais adequada à capacidade de duas opções de uso, como têm atualmente, tempo de carregamento significativamente menor devido ao desempenho superior de carga/descarga de energia aproximadamente maior à oportunidade de materiais mais baratos.

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