No Brasil, a popularidade dos carros elétricos devagar, devido a seu alto custo para o consumidor final. 78% – 13 mil vendidos no período.

Ao redor do mundo, o avanço dos elétricos ocorre em ritmo mais acelerado. No início deste, a União Europeia, um projeto que proíbe a venda de motores a projeto a partir de 2035, o que tem início como vendas.

A confiança e o primeiro resultado da metade do consumidor (52%) dos resultados que pretendem comprar um carro disse que vão seguir projetar um modelo híbrido ou elétrico. O percentual representa um aumento de 11% em relação a 2021 e de 22% se comparado a 2020.

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1. Manutenção dos veículos elétricos – um carro tem 20 peças de um veículo a segundo montado, o que significa que sim, o seu custo de manutenção é significativamente menor. Ela consiste, basicamente, em velas elétricas, que não contatam os sistemas, que não têm contato com os elementos de filtro de óleo e óleo no motor.
2. Tempo de recarga da bateria – O sistema de fabricação das baterias é diferente entre os vários fabricantes. Por isso, é difícil dizer um tempo para recarga da bateria. Depende da capacidade dela, do estado de carga atual, da potência do eletroposto e também da potência do carregador interno ou externo. Modelos mais recentes, desenvolvidos para recarregamento de 80% da capacidade total da bateria em cinco minutos. Enquanto isso, há outros que podem levar três, quatro ou até mesmo dez horas.
3. Reutilização da bateria – Em tese, uma bateria pode ser reutilizada quando não servir mais para o carro. Porque a bateria não tem capacidade de carga total para um carro suprir de forma mais casa, uma necessidade energética de uma mesma bateria que é bem menor. No entanto, ainda não existe uma metodologia que permita esse reuso de forma mais simplificada, para ser aplicada pelos consumidores. O exemplo, Latec está em projetos de desenvolver que podem desenvolver.
4. Carro autônomo recarregável com placas solares? – As placas solares têm um índice de eficiência energética muito baixo para isso. Elas convertem, em média, 15% da energia solar que recebem. Para abastecer um carro, teria que ser uma placa muito grande. Mas elas podem ser usadas em baterias elétricas para alimentar algum acessório, alarme, iluminação ou mesmo uma reserva.
5. Demanda de energia – Se o País trocasse toda a sua frota de estudos para elétrica, o seu consumo de energia elétrica aumentaria em 6%, segundo. Considerando que, a cada ano, o consumo de energia no Brasil aumenta em cerca de 5%, não seria algo muito severo. A respeito do preço, como o salto seria pequeno, estima-se que não haverá um aumento muito grande de demanda e nem pressão sobre os preços da energia.
6. Recarregamento na chuva – Os eletropostos ea maneira como eles são permitidos que sejam usados ​​na e que venham a expor-se ao tempo. Na Europa, por exemplo, é muito comum que os eletropostos ficam nos acostamentos, sem nenhum tipo de cobertura. A eletricidade só flui quando o conector está integrado ao veículo autoral (handshaking de comunicação). Então, não existe o perigo de levar choque.

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