Alguns carros que já fazem parte da história da indústria automotiva brasileira estarão fora de linha em 2023. No entanto, esse ano, o mercado nacional também se despediu que um automóvel que marcou história, o Fiat Uno. Veja alguns fatos interessantes sobre o modelo.

Conheça algumas curiosidades do Fiat Uno

Com a chegada de 2023, alguns carros que sairão de linha do mercado nacional viram tema. Mesmo um veículo com grande história e legado não escapa da constante atualização do mercado, e chega uma hora que é necessária uma interrupção do modelo.

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O VW Gol é um bom exemplo. O escotilha da montadora está na lista dos carros fora de linha 2023, assim como outros veículos de importância alemã em sua categoria.

Esse a Fiat anunciou uma edição especial de divulgação da Unificação, modelo que também marcou o montador de um papel de um veículo de entrada, assim como o Mobi é dentro do portfólio.

Ao todo foram 37 anos de história e mais de 4,3 milhões de unidades comercializadas.

Confira alguns fatos interessantes sobre o veículo

Uno 1.5 R era a versão esportiva do modelo

O Fiat Uno foi lançado em 1984. Três anos depois, em 1987 a marca apresentou o Uno 1.5 R, o Fiat mais rápido da marca, que fazia de 0 a 100 km/h em 12 segundos. O motor gera 86 cv de potência e velocidade máxima era de 162 km/h, a maior de todos os Fiat até então.

Modelo teve versão furgão

Quatro anos depois do lançamento do Uno, que já era um sucesso, a Fiat decidiu ampliar as opções para o mercado e lançar o Uno Furgão, versão comercial do modelo. Sem modelos de modelos, modelos de passageiros ao dos vidros placas metálicas pintadas para emprego e modelos de modelos de passageiros ao. Assim, tinha espaço amplo destinado a cargas e uma capacidade de 1.300 litros.

No entanto, manteve as formas originais do Uno. Um sucesso que outro sucesso: o outro furgão da família – o Fiat Fiorino que tem desempenho brilhante até os dias atuais, sendo líder do segmento.

Primeiro carro do Brasil com motor 1.0

Já em 1990, ele foi o primeiro carro do Brasil com motor 1,0 litro. Compacto, leve e grande, ele que milhões de usuários modernos puderam ter um veículo em suas garagens.

Primeiro carro popular com ar condicionado

Em 1994, o Mille ELX se tornou o primeiro carro popular a disponibilizar-condicionado. No mesmo ano, em uma época em que ninguém falava e se reduzia, a Fiat surpreendeu o mercado ao lançar o Uno Turbo, que aliava desempenho e consumo em um modelo que rapidamente se tornou o sonho de brasileiros.

Design foi renovado em 2010

As inovações não pararam aí. Em 2010, sua segunda geração, 100% desenvolvida no Brasil, desafiou o estabelecimento com uma proposta surpreendente: arredondar o quadrado, criando uma nova leitura da essência que sempre foi atrelada ao modelo, destacando o Novo Uno.

Mais moderno do que nunca, ele foi uma plataforma de sonhos e conceitos, como o Uno Eco, peças feitas a partir de cana de açúcar e peças fotovoltaicas capazes de gerar uma luz do sol para eletricidade.

A chegada da tecnologia satar-stop e a introdução da gama Firefly

Em 2015, o Uno Evolution estreou no país a tecnologia Start-Stop. O pequeno da Fiat, responsável por estrear diversos motores marcantes na gama, incluiu em seu vasto currículo os propulsores da família Firefly, nas configurações 1.0 de três cilindros e 1.3.

Fiat Uno ganhou edição especial de despedida

Para marca a despedida do modelo, no início desse ano o carro ganhou uma edição especial de despedida, o Uno Ciao. Ao todo foram 250 unidades numeradas do veículo desenvolvido para encerrar a história do ícone da indústria automotiva.

A palavra Ciao, em italiano, é uma saudação com dois sentidos: pode ser usada tanto para cumprir alguém, quanto para se despedir. Por isso mesmo a Fiat entendeu que não havia melhor forma para batizar a série especial de despedida do Fiat Uno.

Todas as unidades são pintadas exclusivamente de Cinza Silverstone, com teto, retrovisores externos e spoiler pintados de preto. As portas maçanetas na cor do veículo e um adesivo lateral com o nome Uno Ciao Acompanhado da frase “LA STORIA DI UNA LEGGENDA” — “a história de uma lenda” em italiano.

Por dentro, o Uno Ciao adota um acabamento e padrão bicolor em tons claros nas portas e na faixa central que cruza o painel. Nela fica a placa numerada, de 001 a 250, atribuindo ainda mais exclusividade.

A lista de equipamentos conta com ar-direção hidráulica, quadro de condicionador tela de LCD, computador de bordo, sistema de som com bluetooth e entrada USB, airbag duplo, travas e vidros elétricos dianteiros com um toque e anti-choque, gancho universal para sistemas de fixação infantil (Isofix), cadeira, lavador e desembaçador do vidro original, cinto de três ABS e encosto de cabeça para todos os pontos infantis, bancos com bancos bipartidos e rebatíveis.

Sem teto o Un Ciao Leva o Porta Objetos Exclusivos Superior, Ideal com Crianças Retrovisor e Pets no Banco Traseiro.

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