A Audi do Brasil anunciou uma retomada das operações em sua fábrica São José dos Pinhais (PR). Os modelos escolhidos para a volta da fabricação nacional são os novos Audi Q3 e Audi Q3 Sportback.

Ambos são equipados com motor 2.0 litros de potência e 231 com tecnologias inovadoras no País, como a transmissãotrônica de marchas integrais e confortáveis. Esse conjunto será apresentado pela primeira vez em um veículo com motor transversal.

Com isso, a montadora terá a sua linha de SUVs no País 100% equipada com tração quattro.

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Para viabilizar a reinauguração da unidade fabril, a Audi do Brasil está realizando um investimento de R$ 100 milhões na modernização da linha de montagem, que ganhou novos maquinários, ferramentas, equipamentos de controle de qualidade e sistemas de tecnologia da informação e infraestrutura logística. O montante se soma aos R$ 446 milhões já investidos desde a criação do Inovar-Auto, em 2012.

Inicialmente, a capacidade produtiva máxima de quatro veículos por ano, em dois turnos. Os dispositivos disponíveis no mercado nacional, apenas, são reconhecidos. Os veículos serão montados em regime de Semi Knock Down (SKD), uma alternativa de produção global extremamente eficiente e tecnológica para modelos de baixo volume.

A produção do Audi Q3 e Audi Q3 Sportback com motor 20 será realizada em uma linha de montagem exclusiva, a mesma que produziu a geração anterior do SUV 2019. de Györ, na Hungria.

Os Audi Q3 e Audi Q3 Sportback nacionais

Os Audi Q3 Sportback motor EA888 2.0 TFSI e Audi Q3 Sportback motor EA888 2.0 TFSI gasolina de quatro cilindros com injeção direta e turbo compressor, que entregam torque e potência de 231 cv.

Desde seu lançamento, em fevereiro de 2020, o Audi Q3 tem sido o veículo mais vendido da marca no Brasil. Ambas as versões incorporam a nova linguagem de design da família Q, apresentadas no Brasil com o Audi Q8, modelo completamente novo da marca. Na parte frontal um dos principais destaques é a grade Singleframe com desenho octogonal.

O interior complementa o projeto do exterior e segue a tendência dos modelos topo de linha da marca. Assim como nos A6, A7 e Q, os novos Audi Q38 trazem como elemento central a central multimídia com tela de 8,8” sensível ao toque integrado ao painel, que é inclinado em 10 graus em direção ao motorista, ergonomicamente bem localizado.

O volante com shift paddles é um item da série.

O destaque é uma divisão de espaço variável: os bancos podem ser corrediços em 150 graus no terceiro trimestre e em outros 130 milímetros Q3 Sportback. O porta-malas oferece 530 litros de capacidade para bagagens nas duas versões. Com os encostos totalmente rebatidos, o volume salta para 1.525 litros no 3º trimestre e 1.400 litros no 3º trimestre Sportback.

Histórico da produção local

história de fabricação nacional da Audi no Brasil início em 1999 com a inauguração da unidade de São José dos Pinhais, no Paraná, onde a geração teve os Audi A3 de primeira nacional até 200.

Em 2012 o governo instituiu o Programa de Incentivo à Inovação Tecnológica e Adensamento da Cadeia Produtiva de Veículos Automotores (Inovar-Auto) e com ele a Audi do Brasil decidiu produzir no País novamente. Para concretizar a decisão, a empresa investiu cerca de 150 milhões de euros – valor próximo de R$ 446 milhões à época – na unidade paranaense.

A produção teve início em 2015, com o A3 Sedan. Em 2016, a unidade fabril passou a produzir também o Q3. A fabricação do SUV até 2019, com o fim do ciclo de vida da geração anterior, enquanto o A3 Sedan foi fabricado até 2020, com o fim do ciclo de vida da geração. Após um hiato de pouco mais de um ano, entre o final de 2020 e produção dos anos de 2022, a Audi reativa a fábrica do Paraná, com os novos Audi Q3 e Audi Q3 Sportback.

Estratégia no Brasil

Segundo a montadora alemã, “a retomada da produção local reforça a estratégia da marca em se consolidar como marca mais sustentável e inovadora do mercado brasileiro”.

No Brasil, a marca possui uma série de projetos como o uso de energia 10% limpa a partir de painéis solares no seu Centro Técnico, em São Paulo, e em algumas concessões no País. Além disso, a fabricante anunciou recentemente o investimento de R$ 20 milhões na instalação de carregadores elétricos nas DC de montador de marca no Brasil, com conectores do tipo CCS2, complementando também com veículos de montadoras.

“A Audi do Brasil tem o compromisso de contribuir para um meio ambiente equilibrado e promover um impacto positivo à sociedade. A estratégia de ESG é baseada em quatro pilares: eletrificação, educação e inclusão”, afirma a empresa em nota.

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